长城汽车是不是哈弗「长城和哈弗哪个车好」

提到长城汽车我们首先会想到其独立子品牌哈弗汽车，进而想到常年名列紧凑型SUV销量排行榜首位的哈弗H6。其实长城汽车远不止这些，长城汽车的历史可以追溯到1984年的长城汽车工业公司，该公司主要从事特种车辆改装业务。而长城汽车现如今的成功不仅有哈弗汽车在SUV市场的贡献，还有长城自己生产的皮卡车型。长城汽车生产的皮卡已经远销海外多个国家，并以其卓越的实用性赢得了消费者的好评。

现任长城汽车股份有限公司董事长的魏建军在1989年长城汽车工业公司经营亏损200万的情况下，决心承包该公司。虽然当时大家都持反对意见，但是魏建军以其敏锐的经营头脑和自己对汽车行业的热爱毅然决然的开始了自己造车的生涯。初入汽车行业一切从零开始，在逐渐熟悉汽车设计构造后，渐渐让公司的改装经营业务有了好转。不安于现状的他在1993年亲自带领技术团队打造了第一批长城轿车，这属于一种逆向研发的产品，主打低廉价格市场。后来由于政策原因遭受停产，此期间的长城汽车则靠生产的轻型客车和轻型货车持续积累资金来投资研发新车。

1995年可谓是长城汽车的重要转折点，此时的皮卡车在泰国备受欢迎，而此时国内市场和泰国市场环境极为相似，而且国内皮卡车价格高、质量低，打造适合市场需求的皮卡车型迫在眉睫。经过分析美系皮卡和日系皮卡的优缺点之后，长城最终决定以更适合国内使用的丰田海拉克斯为参考车型，于1996年就正式生产出了长城皮卡迪尔。新车主打10万元以下的皮卡汽车市场，凭借优秀的性价比和较高的实用性很快成为国内皮卡市场的销量冠军，并且远销中东、拉美等地区。

长城汽车并没有满足当下的骄人成绩。它以敏锐的市场嗅觉意识到SUV市场的巨大需求，2002年长城首款SUV赛弗问世，同样主打经济SUV市场，长城赛弗在舒适性和越野性能方面表现尤为突出，上市就获得了优秀的销量成绩。2006年底，搭载长城汽车自主研发的INTEC柴油发动机的长城风骏皮卡正式上市。2009年长城汽车推出了哈弗H3，新车新增2.0L发动机车型并且提升了内外的设计，进一步提升了整车的竞争力。2011年，长城汽车推出搭载自主研发1.5T发动机的H6，这就是被我们冠以"国产神车"之名的SUV，并在上市当年就超越丰田RAV4等合资SUV车型。

早在2013年长城哈弗SUV在市场的保有量就超过了100万辆，这也让哈弗形成了一定的品牌优势，为进一步冲击中高端SUV市场奠定了基础，于是后续的硬派越野SUV H9就应运而生。2016年，长城更是推出定位自主豪华SUV品牌的"WEY"。这个品牌不仅在外观设计上标新立异，同时内在也压倒一众竞争对手，并以此品牌相继推出了 VV5、VV6、VV7、P8等一系列中高端SUV车型。另外值得一提的是长城汽车也开始涉及新能源领域，其旗下欧拉就是专注于新能源领域的长城独立品牌。

2019年初，哈弗SUV在全球的累计销量突破500万辆，其中的最大贡献者当属哈弗H6，该车在今年已经突破全球销量300万辆。就在去年，长城汽车依然没有放弃自己的老本行，继续在皮卡市场发力发布了全新品牌"长城炮"，这是一款全方位显著提升的皮卡汽车，也是长城累积十年皮卡造车经验的丰碑。长城要在中高端皮卡市场攻城略地，以后就要靠"长城炮"了。

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