真正的旗舰豪华车ct6「ct6算什么档次的车」

车头部分，凯迪拉克CT6采用了大尺寸的进气格栅，几乎占据了整个前脸的2/3。这种尺寸的汽车在国内很受欢迎，而且价格也不贵，比较适合全家自驾游使用。车辆侧面的线条较为修长，车辆的前后搭载了双五辐式的运动型轮毂，它还采用了红色的刹车卡钳。前面的大灯采用倒7型的设计，这使得大家可以从正面清晰的观察到这款汽车的LED日间行车灯。而车身侧面也是修长动感，尤其是上扬的双腰线看起来很有运动范。新车的底部包围也很有质感，采用了双边单出的排气设计。这个外观真是百分百还是很喜欢，大街上的回头率一定超高。这台车的尺寸数据为5223x1879x1498毫米，轴距为3109毫米。此次发布的全新凯迪拉克CT6，并没有像外观一样，完全摒弃老款车型油腻大叔的风格，其在外观上更加年轻、动感。前大灯是此次全系变化最大的地方，经典的造型重新调整，L型的LED日间行车灯形状更为别致，而与镀铬饰条相接的中网也与海外版车型和T字型的设计有所不同。而这种尺寸的车，不论是在城市道路还是在高速公路都是非常适用的，而且也不会有很大的噪音，就算是高速行驶的时候，风噪也只有很小的一点。车辆侧面的线条较为修长，车辆的前后搭载了双五辐式的运动型轮毂，它还采用了红色的刹车卡钳。而车身侧面也是修长动感，尤其是上扬的双腰线看起来很有运动范。这款车型的车身长度超过了5m,轴距则是达到了3109毫米。新凯迪拉克CT6的长度是5223毫米，比奥迪A6L还要长，而且整车看着很轻盈，配备有LED大灯，照明效果特别棒。总之，新款凯迪拉克CT6(海外)有一定的变化，更豪华的内饰，更先进的车机系统都值得我们期待。而在内饰方面，全新的凯迪拉克CT6(海外)版本基本相同。在中控台上，采用的是银色饰板搭配仿木纹饰板的设计，整体看上去还是比较有质感的。在座椅材质方面，入门款车型使用的是皮织物材质，虽然没有皮质座椅来的那么高档，但摸上去很柔软。总之，新款凯迪拉克CT6(海外)有一定的变化，更豪华的内饰，更先进的车机系统都值得我们期待。新车内饰没有任何渲染图，标准的美式豪华设计风格让人感受到了浓厚的美系豪华气息。全力加10挡手自一体变速箱的升降档平顺而且很积极，从参数来看，凯迪拉克CT6与2.0T中低配车型（低配）在性能上旗鼓相当。其发动机最大功率为174千瓦，峰值扭矩为350N.m，满足国六排放标准。这样的动力参数，在同级别中，完全是王者，一些V6自吸发动机在动力上根本无法与之抗衡。与发动机匹配的是Hydra-Matic 10挡手自一体变速箱。这也就意味着，变速箱可以从7挡直接降到3挡，转速响应更迅速，起步加速更有优势。而2.0T车型更令人惊讶，最低可以在9L以内，这对于一般家庭而言是完全足够了。我们来看看这个级别中比较省油的车型，比如我们熟悉的本田雅阁、大众帕萨特、迈腾等等。油耗方面：百公里综合油耗为8.7L，与奥迪A6L的1.4T版本油耗数据相当，比起日系车的高居然还要省油。与此同时，由于电机能够进一步减少涡轮迟滞，所以在一般低速行驶时，这台CT6能够将动力梳理的比较顺滑、从容，车内NVH也能有不错的表现。在经济性方面，能省下至少15%的燃油消耗。这辆车在实际驾驶中拥有着强大的气场，高速过弯车身姿态平稳，在极xian状态下有略微的转向不足现象。在传动系统方面，该车全系匹配十10挡手自一体变速箱。