二手车名图值得买吗「二手名图可以入手吗」

成交车辆

表弟捡漏抵账车 封胶痕迹惹疑惑

前段时间，编辑与表弟聊天，表弟向我炫耀他刚刚得到的一辆“新车”，起初编辑还以为是他刚买的新车，经询问后才了解，这辆车原来是一辆抵债车。原来俩月前，表弟曾向一位客户出售一批价值7.5万元的货物，当表弟追账时客户声称没有现钱，于是便打算将自己的座驾抵给他充当货款。表弟心想反正家里也需要再添一辆车，能收到车总比经常让客户拖着钱强，于是就去看了看车子如何，经查看这辆车车龄不但很短而且外观看起来很时尚，在网上查了下当下此款车的市场价格，心想自己也许能占一个大便宜，于是就欣然接受了客户的意见，将车子过户到了自己身上。表弟最近心情很好，便约编辑周末自驾游。

周末，编辑买好野炊需要的东西，然后去表弟家集合准备自驾游。与表弟见面后，编辑方才见到这辆抵债车的真面目。这两名图外观继承了现代最新的流体雕塑设计理念，尤其是前进气格栅处的造型，很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔，整体个人更多的是一种低调内敛的形象。编辑尤其喜欢它的的内饰，不但空间宽敞而且配置全面，加上那吸人眼球的大天窗，还真是挺高大上的。

虽说是简单的看几眼，但还是忍不住对这辆车“评头论足”，可能是多年来的职业病吧。没说多久，表弟便不耐烦的催促我快点将东西放到行李箱，准备启程。可就在编辑打开行李箱的那一刻，编辑看出这辆车可能存在事故。

这辆名图两侧行李箱内缘编辑发现了细微的差别。正常情况下，如果汽车没有事故，汽车不会在一侧封胶而另一侧保持平整的，看编辑标记的左右两侧箭头指向位置，明显该车右侧经过处理。编辑将自己的发现告知了表弟，并建议表弟试驾回来后，编辑帮他做一个全车检测，暂时身边没带工具，不要影响出行心情，啥事回来后再说。商议好，我们便出发了。

验车之后很惊叹 伪装痕迹全揭开

自驾游回来后的第二天，表弟就迫不及待的给我打电话，让我好好的帮他验车，看这急迫的心情估计昨天玩的也不尽兴。来到约好的看车地点，编辑仔仔细细的将这辆名图验了一遍。

这不看不要紧，一看吓一跳，这辆车果然如编辑预料的那样，车辆被修复过。以上是编辑拍摄的几张后备箱的封胶图片，从图片上可以看得出来，这几处的封胶痕迹明显是人工所为，而且人工技术很差劲，封胶打的不但不均匀而且封胶表面还存留了一些锈末，从这几点可以看出后备箱肯定动过。

为了验证一下编辑的判断，编辑将汽车底盘升了起来。升起底盘编辑粗略的看了一下，果然发现不对劲的地方。从图片可以看出，在汽车的后半部分存在很多锈蚀和折损修复的地方，编辑有理由怀疑出现这种现象的原因是汽车追尾后做过切割修复，而在做防锈处理时没有将所有的部位覆盖，从而导致边缘部位生锈。

紧接着，编辑又对这辆车的漆面做了全面的检查，经漆膜仪测量发现右后翼子板漆面测量数值大的惊人，正常的原厂漆面一般测量数值在100-150um之间，可编辑测量的数据居然到了1118um,可见此处一定糊了厚厚一层腻子。

根据刚才对漆面检查结果，编辑将目标重点放在了车子的右后部位。编辑将右后门处的所有密封条扒开，这时可以轻易地看到右后翼子板边缘处的褶皱及粗糙的人工焊接痕迹，原厂车绝对不会出现这种活的。如果当时表弟能够看到这两处痕迹，编辑想即便他不懂车也会明白这辆车出过事故的，之所以上当可能是被“天上的馅饼砸晕了”。

综合所有的事故点，编辑可以断定这辆车肯定是被其他车辆从右后方撞击过，从而导致了汽车右侧的事故修复部位颇多。编辑将这辆车的鉴定结果告诉了表弟，表弟听后又将该汽车退还给了他的客户，由于他的客户与其有长期的生意来往，也没有什么反对情绪，编辑这算是帮他挽回了一笔金钱，表弟为了感谢我，一番盛情款待肯定少不了。

总结

抵债车在社会中十分常见，多数的抵债车，它的价值往往高于债务金额，所以如果碰到客户拿车抵债，一定不要被它的价值所吸引，仔细检查车况后，再看看是不是天上真的掉了馅饼。