帝豪gl买中配还是高配「帝豪和帝豪gl区别哪个质量比较好」

前言：车行江湖自有道，评车论道，指点车市，一起说说汽车江湖的那些事儿！预算10万出头，是买高配吉利帝豪GL还是低配卡罗拉？

江湖网友三尺三寸三的观点：

我看了大家的评论，有说卡罗拉的，有说帝豪GL的，其实我估计通过这个问题的答案，你很难选出，我估计你也是反复比较了很多参数和内容，通过配置等方面做了了解，那我给你再去比较配置方面的内容意义不大。

所以我就直接说个人看法了

作为卡罗拉的车主，我个人的建议是这样的，如果你是老司机，你先去试驾，那么你能感受到车的整体性上的不同感觉，相信你自己就有判断了。如果你是新司机，我就直接建议卡罗拉。

我听过一句话，一位北京的老司机说，开了10年的卡罗拉，收音机都不响了，但是车从来没出过大问题，我们作为消费者，买车是工具，最重要是用着放心，吉利帝豪GL是一辆不错的车，但是3年以后省不省心那就不一定，因为，国产车在整体装配后，车辆整体性上是比不上卡罗拉的，想想帝豪GL的变速箱，我心里压力还是挺大。

也有很多人说开不坏的丰田，作为新司机还是希望小毛病少点，开着放心点。

其实不必太纠结，不存在什么面子和品牌价值，核心就是买个工具，好用就行。

因此我建议卡罗拉。

江湖网友良言一句的观点和分析：

相信你遇到了这种问题，总是拿不定主意。那我给你分析分析。

1、面子。

选卡罗拉。

如果说买车完全不考虑面子，其实有点假，不然大家就不会通过车来判断一个人水平。从这一点上，卡罗拉。没什么好说的，卡罗拉是合资车，比国产车还是高一个级别的，另外，卡罗拉起步价10万，帝豪起步价6万。不同的车，会带给你不同的估值。至于配置，谁会在乎？级别不同嘛。

2、体验。

选卡罗拉。

从体验来说，可以说不相伯仲。我自己是卡罗拉，也试驾过帝豪GL，从系统和三大件上，帝豪真的不是特别好，但有一个优势，车内低速行驶的时候，操控和噪音其实都挺像那么回事。卡罗拉呢？降噪和操控真的一般，尤其是方向盘转向有点假。但当我3年的卡罗拉和2年的新帝豪车主换着开的时候，我真不敢相信他的车只开了两年。方向盘虚位、四轮不准、异响……新车的差距看不出来，开久了真不一样。

3、费用。

看个人承担实力，如果可以，仍然建议卡罗拉。

卡罗拉主要贵在车价上，毕竟跟帝豪比，入门款就贵了。但日常使用中，又有不同。

先说保养。卡罗拉保养600元，外面保养350。帝豪保养500多，外边保养300。这是看得见的。但帝豪是5000公里一保养，卡罗拉是10000公里一保养。从20万公里的保养费用来说，还是卡罗拉低。

再说油耗。按均速30以下来说，卡罗拉高一点，均速30以上，其实卡罗拉会低一些。卡罗拉是世界上卖的最多的车型，在完成度和整体性来说，卡罗拉和帝豪比，有点欺负帝豪。

4、耐用性。

这个不用说了。从数据和感性上，“开不坏的丰田”不是说着玩的。从质量投诉比例上，帝豪也是高于卡罗拉。

5、配置上。

同价的卡罗拉和帝豪GL，当然帝豪GL配置多很多。楼主，汽车是开着跑的，很多配置，说的难听点，没什么用。实在必要还可以后期加装。因为这个配置优势而购买，不值得。

江湖网友大军的日常的分享：

如果你是10万的预算的话我建议你买吉利帝豪GL，为什么？

1、帝豪的配置比较丰富，如果你是新手里面的很多配置还是很适合新手的，比如倒车影像，雷达，屏幕等，买卡罗拉这个价位，屏幕都没。

2、安全性，一辆安全的车开着才放心，在安全配置上，吉利优于卡罗拉，合资车10万我就看到那个威驰才配有车身稳定系统，我说的是10万块的车。

3、性价比，这个都知道啦，国产便宜配置丰富，最主要这两年三大件都有很大的进步，吉利怎么说也学到了沃尔沃的技术，还收购了世界第二大的变速箱。

在最后，说一下，日本车发展了那么多年，在三大件上也积累了非常多的经验，国人觉得日系车发动机耐用性好，所以宁愿买低配的日产也不买高配的国产。国产毕竟才发展相对较晚，希望大家也给国产一些时间，吉利车也很不错的，我自己也刚买了吉利远景S1，提车后给大家展示一下，我建议十二万以上买合资，十二万以下买国产。

小结：1 丰田可靠性高小毛病少。国产车虽然近几年做工有大幅提升，追赶的步伐很快，但汽车工业百年历史，在很多细节方面都还有差距。支持国产没有错，花自己的钱买个省心同样没错！

2 丰田残值率高。买二手车的时候丰田远远比其他车型好卖，国产车一旦卖二手就买不起来价格了！