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长安欧尚Ⅹ70A「长安欧尚好吗」

时间:2023-11-06 18:16:34来源:

车型:长安欧尚

上市时间:2015.12.27

价格:5.19万元 - 6.49万元

可买指数:75%

这是一篇拖得有些久了的千字车评,但是放在长安欧尚上市一个多月后来写也并无不可,因为对一款自主品牌MPV车型来说,值不值得写的关键在于它能够给宝骏730带去多少的威胁。而现在,长安欧尚以单月3万辆的订单证明,这款车或许还真的有两把刷子。

长安欧尚的定价不高,5.19万元到6.49万元的价格区间差不多和五菱宏光S1差不多,甚至顶配车型还低了5000元。但你以为长安商用这次是把目标锁定在入门级微面市场吗,恰恰相反,长安欧尚选择的竞品是真正的MPV市场,也就是当前被宝骏730所霸占的区隔。

长安欧尚对标宝骏730的原因很简单,大家都是前置前驱,大家都是1.5L发动机,大家的舒适配置都很高,而且欧尚也配置了ESP系统,这些都是轿车类产品才有的东西,而五菱宏光S1始终还是微面升级。

当然,长安欧尚比宝骏730便宜,那必定有原因,而最大的原因是——车型小了一圈。

长安欧尚轴距仅有2680mm,比起宝骏730少了仅70mm,差不多是一个宽裕的膝部空间,这将很大的影响三排乘客的乘坐体验。同时,长安欧尚整车尺寸和宏光S1接近,甚至还略微小些,相比起宝骏730的差距就更大了,长度仅有4465mm,比宝骏730短了250mm,宽度也少了60mm,这样的尺寸缺失带来的是车内空间的不实用。

根据实际体验,在第二排正常位置时,第三排腿部空间余量几乎为零,而后备箱空间大致是立着放下一个20寸拉杆箱的宽度。驾仕派也查阅了宝骏730的空间情况,在第三排正常的情况下,两款车的后备箱空间都很接近,但是宝骏730更大的车身尺寸保证了第三排乘客的乘坐空间,而长安欧尚要把第二排座椅靠着第一排座椅才能有三拳的膝部空间。同时宝骏730还有一个优势是座椅布局,2 2 3的布局在第二排形成了过道,便利性远远高于长安欧尚2 3 2布局。

虽然长安欧尚在尺寸上不占优势,但是欧尚有一个绝对的卖点——长得好看设计好。

事实上,驾仕派曾在很早之前问过长安,逸动、致尚、奔奔设计的都很好,而这种优势会不会延续到商用车上呢?长安汽车当时的回答是肯定的,只是没想到等到实车上市隔了差不多两年,但实事求是的说,长安欧尚绝对是中国微车界的“颜值担当”。

对比大多数自主MPV车型很敷衍的造型,长安欧尚的外形,尤其是前脸很“洋气”,而且你可以在上面找到长安轿车的一些影子,包括:柳叶一样的前大灯和逸动上的很像,尾灯则是取自于逸动XT,只是为了配合MPV车型更偏平的形态而做了放大处理。而大灯的上扬角度、双腰线的设计手法,就连后视镜的转向灯细节都呈现了很动态的造型,这在追求四平八稳的MPV造型中非常讨巧,似乎在海外车型中都少有这么激进的风格。

如果说外形给你眼前一亮的话,内饰更是惊喜之作,即便是放在自主轿车组别这样的设计也是高分作品,更不要说这只是一辆5万元的微车。长安把传统仪表盘抛弃,改用了全数字仪表盘,虽然并不罕见,可是却又把中控显示屏设计在同一直线上。这样的设计让我们似曾相识,是的,这是借鉴的奔驰S级的连通屏设计,不过长安的日本设计团队却依旧做出了颇具视觉质感的样式——时尚简约的观感、不规则的细节造型搭建丰富的层次,要知道他们能够用的材料大多数是硬塑料。

非常惹人注意的还有那两个显示屏,包括仪表盘的显示很有科技感,信息丰富;中控屏幕也采用全触控设计,功能强大,可是同样只有中高配车型才配置,好在价格也并不贵。不过这样的东西驾仕派也不是全给好评,首先出现的问题是,在行驶路况千差万别的三四五线城市,这样的触控屏幕并不能带来很好的操作便利性,并且耐用性也很可能大打折扣。对于一款拉客扛货的小型MPV车型而言,这样的设计是不是有些太过理想主义?

配置方面其实没有太多可以说的,最建议入手的是顶配车型,毕竟6.49万元并不贵,而且还带有ESP,要知道宝骏730的同配置要往8万元走了。当然还有天窗、GPS导航、倒车影像、副驾驶安全气囊等等,比次顶配高出五千元真是千值万值。当然,如果你只是扛货,那么5.59万元的手动标准型就够了,没有了触摸式的中控显示屏可能会更加耐用,其余一些舒适配置的缺失也并不影响什么。

最后,驾仕派认为,这款瞄准着宝骏730的长安欧尚,真正的目的还是抢占五菱宏光S的市场,但同时它的问题也很明显——空间难以和竞品们PK。这时候考验你的就是你的择偶观了,选一个实用贤惠的,或者选一个漂亮够用的。

本文是驾仕派的原创分享文章,来自撰稿人Jackie LXX。

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