十万内最值得买的SUV「不到十万的suv哪款好」

SUV已经成为大家购车时的首选，相信这种特点还将持续一段不知道多长的时间。虽然车型有一大堆，但是深得消费者喜爱的无非还是哈弗H6、传祺GS4、宝骏560，以及稍晚一点上市的吉利博越和荣威RX5。

在刚刚公布的1月份SUV销量排行榜单中，上述这几款都高居榜单前十。哈弗H6销量破4万 ，传祺GS4破3万 ，宝骏560、吉利博越和荣威RX5的销量均超过2万辆。受欢迎程度非同小可。

在S叔还是三岁小孩的时候，有不少老司机就对我说:买车容易养车难。像上述几款10万元级别的SUV，想拿下它们并非难事，关键是它们后期的保养费用车主能不能承担得起。本文就带大家逐一了解一下。

荣威RX5 1.5T车型

厂商指导价:9.98-14.88万元

保养周期:首保3000公里，之后每7500公里保养一次

保养费用:小保养700元左右，大保养1000元左右

行驶六万公里保养总费用:5101元

质保周期:三年或十万公里

作为地球上首款量产的互联网汽车，加上在上市之前上汽一系列的营销策略，使得荣威RX5获得了很高的人气，上市第三个月就创造了月销2万辆的神迹。抛开互联网功能不说，其实荣威RX5也是一款很有竞争力的车型，整车设计感很强，动力表现优于同级大部分车型，车内空间也是可圈可点。后期保养方面，小保养和大保养的费用都不低，但得益于较长的保养周期，因此总的保养费用不算太高。

传祺GS4 1.5T车型

厂商指导价:10.68-16.18万元

保养周期:每5000公里保养一次

保养费用:小保养410元左右，大保养1000元左右

行驶六万公里保养总费用:6869元

质保周期:三年或十万公里

传祺GS4是最早那一批走精品化路线的自主品牌SUV，个人认为即使和比它晚上市很久的博越、RX5相比，GS4的精致程度也并不吃亏。很多车主之所以选择传祺GS4，都是因为看中了GS4比较好的品质感，实际上，在GS4所有的车型中，售价为14万左右的中高配车型卖得最好。在车辆保养部分，GS4小保养的费用还是比较划算的，而大保养的费用则比较高，加上保养周期较短，因此GS4的保养费用在同级中偏高。

宝骏560 1.5T车型

厂商指导价:8.18-10.58万元

保养周期:每5000公里保养一次

保养费用:小保养230元左右，大保养710元左右

行驶六万公里保养总费用:3938元

质保周期:三年或10万公里

宝骏560的高性价比在车主中也是有口皆碑的，1.5T车型的顶配价格也不到11万，而且560的配置非常丰富，车内的空间比较宽敞，这使得宝骏560取得了非常不错的销量，也曾经一度被视为有可能超越哈弗H6的一款车型，然而由于迟迟没有推出自动挡车型、同价位车型增多而丧失价格优势等原因，宝骏560的销量没能进一步走高。不过话又说回来，宝骏560的后续保养费用确实比较便宜。

哈弗H6 1.5T车型

厂商指导价:8.88-14.08万元

保养周期:首保、二保3000公里，之后每6000公里保养一次

保养费用:小保养180元左右，大保养600元左右

行驶六万公里保养总费用:2181元

质保周期:三年或六万公里

哈弗H6的神车地位短期内应该没有什么车可以撼动，巨丰富的车系基本上可以满足不同消费者的需要，这一招“车海战术”用得真是漂亮。从车本身出发，哈弗H6比较厚道的价格，丰富的配置，实用的空间也是它俘获很多消费者的重要原因，动力弱神马的，则不妨碍消费者为它掏腰包。此外，保养费用低也是哈弗H6的一大优势，费用之低在同级车型中也没sei了。

吉利博越 1.8T车型

厂商指导价:10.68-15.78万元

保养周期:首保5000公里，之后每7500公里保养一次

保养费用:小保养630元左右，大保养1040元左右

行驶六万公里保养总费用:5342元

质保周期:四年或十万公里

博越应该是继博瑞之后吉利又一款精品车，作为吉利“3.0精品车时代"的第一款SUV，由于比较精致的外形，因此也被冠上"最美自主SUV"的名号，精致的内饰、良好的隔音水平又为它加了不少分，自从博越的产能释放之后，每个月都有良好的销量。不过博越的用车费用不算低，一是因为保养费并不低，二是因为博越的油耗也偏高。

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