奔驰纯电动eqc什么时候上市「奔驰纯电动车eqc上市了」

自去年7月奔驰宣布将“电动为先”升级为“全面电动”以来，传统豪华车企的电动化步伐不断加快。在新能源乘用车市场份额世界第一的中国市场，奔驰也在加速布局，专门推出国产车型，并带来很多本土化功能，满足中国客户需求。

8月5日，南都记者从北京奔驰了解到，作为首款基于EVA纯电平台研发的国产车型，全新EQE已于今年6月在北京奔驰顺义工厂下线，并将于近期在中国上市。

提速“全面电动”，全新EQE即将在华正式上市

在国家一揽子鼓励汽车消费、免征新能源汽车购置税等政策支持下，今年以来，中国新能源车汽车的产销增长成为工业运行的一大亮点，市场呈现较为“火热”的态势。

据中国乘联会预计，7月新能源汽车零售销量达45万辆，同比增长102.5%；中汽协预计，2022年的新能源汽车销量有望达到550万辆，创历史新高。

2022年世界新能源乘用车走势较强，其中上半年中国新能源乘用车占世界份额59%，位居第一。

在这个竞争激烈的新能源赛道，除了造车新势力引人关注外，老牌车企如奔驰也在发力。去年7月宣布“全部电动”战略。为加速通往“全面电动”的未来，奔驰提出，至今年底，将为其服务的所有细分市场提供新能源车型；2025年起，所有新发布的车型架构均为纯电平台。将在条件允许的市场，为2030年前实现全面纯电动做好充分准备。

奔驰还专门打造了新能源产品：梅德赛斯-EQ品牌。近日奔驰公布的上半年销量数据显示，二季度EQ车型实现了28%的环比增长。

目前，包括EQA、EQB、EQC以及高端进口纯电动车EQS等几款车型已在中国市场推出。2022年，奔驰将共向中国市场推出21款新产品，其中包含8款新能源产品，涵盖全新EQE、EQS SUV以及来自C级车、S级车等车型的插电混动产品。其中，全新EQE已于今年6月在北京奔驰顺义工厂下线，这也是第400万辆国产梅赛德斯-奔驰汽车，并将于近期在中国市场上市。

据悉，为进一步扩大产能，满足中国客户的需求，2018年，梅赛德斯-奔驰集团和北汽集团宣布共同投资超过119亿元人民币，打造北京奔驰顺义工厂。2020年，该工厂正式投产。北京奔驰也已成为梅赛德斯-奔驰全球生产网络中最先进的工厂之一。

首款基于纯电平台研发的国产车型，最高续航752公里

梅德赛斯-奔驰表示，全新EQE将进一步丰富品牌在华纯电家族。作为首款基于EVA纯电平台正向研发的国产车型，全新EQE开创了中大型豪华电动细分市场，在CLTC工况下，纯电续航里程最高可达752公里。

据悉，EVA纯电平台在各个层面均可扩展，并可被应用于不同的车型。得益于模块化设计，该平台下车辆的轴距、轮距、其他系统部件，特别是电池部分，均可进行调整。借助相应的协同效应，梅赛德斯-奔驰可以针对客户需求作出迅速反应，例如打造新的纯电车型；也可在一款车的生命周期内持续更新换代，例如搭载新一代电池。

在配置方面，全新EQE“承袭了EQS的先锋豪华设计理念和前沿科技配置，优雅的弓形车身、驾驶舱前置布局及无缝车身，辅以智能数字大灯和贯穿式3D螺旋式尾灯，勾勒出媲美CLS四门轿跑车的动感流畅身型。”此外，全新EQE是梅赛德斯-EQ品牌最早搭载主动式环境氛围灯的车型之一，并根据中国客户的需求，提供多达10项专属升级配置，包括后排中央扶手设计、前排无线充电功能、舒适型后排头枕等。

在价格方面，据报道，相比EQS超过百万元的价格，奔驰国产纯电动车型EQE起步价为50 多万元。

7 月25日，梅赛德斯 -EQ 品牌宣布，基于 EVA 纯电平台研发的纯电轿车 EQE 开始接受预订，继承了奔驰EQS的外形设计。奔驰提供三款不同车型，350先锋版预售价53万元、350豪华版售价55万元、350先型特别版售价59万元。

北京奔驰顺义工厂应用了哪些高端制造技术？

今年，梅德赛斯-奔驰迎来在华本土化生产17周年。如今，北京奔驰拥有超过13,000名员工的国际化团队。

梅德赛斯-奔驰表示，“17年来团队之间互信合作，让梅赛德斯-奔驰在华生产基地见证了德国造车工程和中国数字化创新的完美结合。北京奔驰顺义工厂全球领先的高端制造技术为全新EQE提供了品质保障。”

据介绍，所有生产活动基于梅赛德斯-奔驰乘用车生产运营360（MO360）这一系统进行。MO360“为智能化生产体系带来了极高的透明度，通过软件和网络把硬件设备链接在云端，生产员工可以通过移动设备随时查看全新EQE生产状态和相关数据。人机协作的生产方式提升了生产效率，也保证了高质量生产。

此外，应用于顺义工厂车身车间的生产流管理系统（PFM）使生产线具备了高柔性化特征。“PFM可以根据客户订单灵活安排生产，不仅能满足全新EQE的不同订单要求，还可实现新能源车型和燃油车型生产的灵活切换。此外，包括全新铝合金点焊工艺在内的9种世界领先车身连接工艺，为全新EQE的覆盖件和车身提供了高质量连接。”

北京奔驰还通过智慧物流推行高效生产。总装车间采用智能化的灯光分拣提示系统，“物料分拣人员面对复杂的零件分拣任务，只需跟随货架上的灯光提示，就能实现多品种车型订单零部件的精准分拣；分拣好零件的配餐车，由自动引导车AGV送至生产线，极大降低了错拣漏拣的概率，使生产运营更加高效精准。”

加速碳中和生产，屋顶光伏发电一年可达3800万度

北京奔驰表示，全新EQE宣告“全面电动”在华提速的同时，也彰显了其加快推进碳中和生产的决心和实力。

据悉，2019年，梅赛德斯-奔驰提出“2039愿景”，致力于最晚到2039年实现乘用车新车阵容的碳中和。这些举措不局限于产品本身，而是贯穿于汽车价值链的各个环节，覆盖技术研发、供应网络、生产制造、车辆使用周期及回收利用。“这包括高效用能、自制绿色能源、外购绿色能源及参与碳补偿、降低生产过程中的碳排放等。”8月5日，北京奔驰顺义工厂向媒体介绍相关碳中和措施。2021年，北京奔驰成为北京首批购买绿色电力的企业之一。

此外，广泛应用数字设备和绿色设施节能降耗，致力于实现无纸化生产。通过部署绿色物流，北京奔驰使用循环包装代替一次性纸包装，2022年节约的纸张相当于130万颗树，约为5个北京奥林匹克公园面积。顺义工厂厂房还借助“厂房顶棚天窗”建筑结构利用自然光照明，“在节能的同时创造更舒适的工作环境”。在提高自制绿色能源占比方面，广泛应用光伏发电技术，安装和使用的太阳能电池板总面积将近 22 万平方米，年发电总量可达 3,800 万千瓦时。“此刻，头顶的照明就来自我们的光伏发电。”车间进门处，一名工作人员说道。同时，地源热泵通过水与地能进行冷热交换，每年节约用电190万度。雨水调蓄系统和中水循环利用系统每年可减少自来水使用35万吨，约合6,000多人1年的常规用水量。持续开展植树造林活动，目前工厂总绿化面积约83万平方米， 约等于116个足球场。

采写：南都记者 陈秋圆 发自北京