时间:2023-12-04 12:16:10来源:
虽然说本田很耐造,不过一辆车上了年纪这问题多多少少的也都会有一些,怠速抖动了,噪音变大之类的,让车主会烦躁,有时候想想也许是车老了都这样。下面准备这个案例,也许对面临车辆抖动有噪音的车主能够提供一些帮助。
这是一辆05款的讴歌TL,里程16万公里。这辆车这半年一直存在怠速抖动大,噪音大,会用类似金属之间摩擦的声音。车主用手机下载的NVH抖动检测APP对车辆进行检测,怠速抖动在772(正常值在500以下)
到修理厂进行检查时发现车辆的皮带涨紧轮与皮带有磨损,金属摩擦音是从这发出来的。在更换完皮带涨紧轮和正时皮带后,噪音降低了不少,不过抖动还是存在。
再次检查火花塞等位置,在检查机脚后发现机脚两侧机脚都面临老化问题,开裂,并且油都漏没了,因为配件不好找,修理厂淘了好几天,只换了左右机脚,剩下的没找到,即便这样,在更换完左右机脚后抖动基本消除,用NVH抖动检测APP对车辆进行检查抖动降到了274,达到正常值。
这个案例的怠速抖动从数据来看其实没有特别高,如果是奥迪的液压机脚老化漏油,基本抖动都要上到接近两千,在检查时,正时皮带和涨紧轮位置如果有问题,是会造成抖动,并且影响行车安全,之前也分享了一个沃尔沃S60行车时正时皮带断裂的案例。发现隐患及时修理,也避免了更大的修车成本。
一般怠速抖动严重的情况更换机脚可以有效降低怠速抖动,很多时候在确定发动机转速平稳的情况下,机脚的问题基本就是大概率的位置,建议优先检查机脚,确定了机脚没问题后,再去检查其他位置。
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