c型房车能去西藏吗「玩越野车多年后 买了辆C型房车自驾西藏 房车和越野车的区别」

2019年，去西藏着实让我紧张了一把。在拐了无数个弯之后，我感觉刹车不听使唤了。

我的头嗡一声。家人在房车里的嬉戏声，仍不绝于耳。72拐刹车失灵，不好玩不能引起他们恐慌。我当时什么都没说。我镇定了一下，好在我当时是行驶在路上空荡荡的西藏，周边没有什么车辆。我慢慢滑行，在心脏提到嗓子眼的一刻，车终于停了下来。家人们很诧异，怎么把车停在了一个并无景点也不提供任何服务的地方，但他们并未多心，仍然下车去玩了，到周边随意走了走。

2019年6月，在买了房车一年后我来了西藏。没什么出行经验，在出发前没有弄清楚西藏的天气，于是正好赶上了西藏的雨季。一路上道路湿滑，又赶上318修路，不得不绕到了一个人烟稀少的道路。路上几乎没有车，偶尔有车飘过都是一些抢险车。这条路导航显示40分钟的路程，我当时走了14个小时。路上汇车处，从另外路上来的一辆车上掉下了一块龙骨瓦，正好掉在我的车前面，还好我使用了量身定制的房车专用的不锈钢保险杠。

总之，那次旅程惊险万分。从这次旅行中，我总结了两个经验，一是房车一定要注意它的承载质量，不能为了追求房车生活质量，什么都往上装，进而导致刹车距离长，刹车片磨损快，进而引发刹车失灵的问题。（我的车承载质量4.5吨，因为装了冰箱，摩托车，拖车架以及锂电，估计依然超重）第二个经验是，出发前要做好攻略，了解目的地天气以及路面情况。要不然就太危险了!

我是2018年6月买的房车，之前都是玩的越野车。越野车的好处是能将我们带到我们想去的地方，无论是山高水长，还是泥泞荒原。但是，开越野车休息是一个问题，无数是扎车顶帐篷，还是车底帐篷，休息起来都不太舒服。于是，我就决定买了台房车。买房车前去车展逛了逛，对比了不同车型，听说中天口碑不错。去工厂看看发现是军工企业，就买了一辆中天C型房车。

刚买了房车我和朋友（叫兽）就去了中越边境，进行了边境路线游。

截止目前，房车已使用了两年，总体来说，这辆房车质量还是可以的。在加装方面，因为最初是胶状电池不够用，随后将其换成了磷酸铁锂电池以及太阳能。这样用车就方便了，除了天气阴雨，我的车都是满电的。除了加装电，我还在我的房车上加装了摩托车架。因为在一个地方驻车后，游玩，购物骑个摩托就很方便。2019年，我去西藏路过色达，那儿有一个3公里的坡，我骑摩托车去就很方便。

玩房车这两年认识了很多朋友，他们都给予我很多帮助。去西藏之前，一车友给了我他手绘的西藏地图，并提醒我不要为了打卡网红点，拼命赶路。路上累了就去休息，找个海拔位置较低的地方。

本来上次去西藏时，因为没有提前预约布达拉宫的门票，是去不了的，但是因为路上遇到了曾在北京工作的朋友，正好是旅游公司的一个项目经理。他就帮助解决了这个问题。特别感谢这位朋友。

因为我之前玩过几年越野车，还在一起越野比赛中，被称为“飞的最高的人”，

所以经常会被问，买房车时要不要买越野房车。我个人认为，依靠越野房车通过一些非硬装路面，比如一些泥地、草地等通过性就很强，因为越野房车通常是四驱，脱困能力就很强。

但是，越野房车并不能翻山越岭，因为一般自重很重，像曼卡房车，起步要4吨，是非常容易陷车的，也不可能开这种庞然大物，去走越野路面的。据说，有一位越野房车车友，坚持用开房车越野，因为走路段倾斜角太大，直接导致了翻车。为了救这辆车，后来派出了一支抢险队，既尴尬又危险。