蔚来每月980元租用电池方案是不是忽悠「蔚来电池是租好还是买断好」

引言：

新能源汽车的到来，迎来了形式上的改变，汽车不再需要加油，也没有了尾气的排放。有人说：电动汽车属于大型电子产品，并不属于工业产品。曾经的燃油车制造过程工艺，技术都非常复杂，需要付出几十年的时间。而电动车却不同，只要资本家愿意投资，都可以实现造车的梦想。这不李斌就把蔚来玩得花样百出，对应的服务项目也前所未有。比如30万买个空壳子，每月再花1600租电池，蔚来真当中国人“人傻钱多”？

电池与车分开卖

蔚来汽车的定价比较高，它的定位是豪华级别的电动车。一辆电动车卖到四五十万，但依然有人买。虽然如此，但无法继续扩大市场，因为普通老百姓没有这么多资金去买一辆电动车。李斌有了一个大胆的想法，将汽车与电池分开来卖。消费者只买一辆车壳，不需要采购电池。仅花费1600块钱，每月租电池使用即可。也就意味着电池不需要购买，只要花钱租就可以了，省下了一笔购买电池的钱。

一年租金两万元

官网也在大力推行这项政策，同时还注明一款车在租电池的情况下，购买时可省下12.8万元。旗下的ES6定价为41.6万，最终的售卖价格仅为28.8万。没有了电池，只能租来使用，每月固定支出1600，一年就是19200元，将近2万。按照每年租电池来计算，花费12.8万需要6.4年。租电池就是变相的分期购买。分期付款在6年以后，电池属于自己。但蔚来的电池，6年后依然不属于自己，还得继续租，就多花冤枉钱了。

燃油车非常稳定，续航足够给力，大部分车主每年驾驶里程控制在1万公里，按照每公里0.5元计算，一年的燃油费需要5000元。再来看蔚来的租电式方案，一年固定的租金就达到了2万元。如果燃油车花费2万的汽油，需要跑4万公里以上。目前或许只有出租车才能做到，普通的家用车基本不可能达到。租电池只是看得见的支出，实际使用过程中，还有许多隐形的成本，所以租电池不是长久之计。

电动车适用范围

如果你频繁用车，而且会经常上高速，千万不要买电动车。到目前为止，相信大家都看过各类新闻报道称电动车续航不行，这都是事实。用电动车跑长途，更是一个笑话了。什么人适合买电动车呢？第一家中已有一辆燃油车，买电动车纯粹为了在城市里代步。第二种在城市限购的情况下，只能选择新能源电动车。除了以上两种人，买车还得选择燃油车，质量稳定，续航能力强，最重要的是没有里程焦虑。

租电服务适用人群

其实很简单，虽然大部分购买蔚来的朋友不差钱，但能省下十几万，又何乐而不为呢。大家看重的是眼前利益，另外现代人更喜欢今天花明天钱的一种方式，所以蔚来的租电服务也一直有人选。不过在小编看来，租电池服务控制在6年以内不会亏本，但6年之后，还继续租电池就亏了。上文也算了一笔账，6.4年花费12.8万。如果你打算6年内换车，租电池也没问题，否则买蔚来就赚了。

结语：

正所谓无奸不商，蔚来的李斌从另一个方面看，就是个商人，看似在为消费者省钱，实际上在增加成本。租电，换电都是蔚来推出的服务，大家有没有想过一个问题，换电池虽然便利，但若换了旧电池怎么办。考虑到这一点，所以许多车主选择租电池。如果当初买下了电池，建议自己找充电桩充电吧，否则把自己的新电池换走了，就得不偿失了，你们怎么看待蔚来的换电，租电服务呢？