10万买德系还是日系「德系日系国产」

近两年的国产汽车发展迅猛，销量持续同比增长，同时挤压德系、日系等传统合资车霸主。根据近日中国汽车工业协会公布的数据，中国品牌乘用车2022年的1-2月的销量占了44.6的市场份额，同比增长20%，于此同时也压缩了德系和日系两大合资车阵营，使德系和日系销量较去年同期均有所下降。

虽然国产品牌汽车在整体销量上增长显著，但身边还是有不少人坚持着“能买合资车，绝不买国产车！”的思想。个人认为，虽然在高端燃油车领域，国产品牌还是落后于德系、日系等传统大厂，但是在10W元级别的中低端领域，国产品牌已丝毫不弱于合资品牌，甚至已经超越。

以10W元级别畅销的长安逸动PLUS和与其同级别的大众朗逸、日产轩逸为例，长安逸动PLUS作为十周年系列车型，超125W用户，其在普及度和性价比方面丝毫不落后于朗逸、轩逸。

1、动力三大件

很多人抵触国产车的主要原因，还是自认为三大件“低人一头”。但长安逸动PLUS搭载蓝鲸动力新一代NE 1.4T发动机，马力可达160Ps，明显高于1.5L朗逸113Ps和1.6L轩逸135Ps。其扭矩也达到了260Nm，在动力方面核心方面完胜两大合资车。

在变速箱的配置上，日产轩逸采用传统日系的CVT无极变速箱，朗逸则是大众的6档手自一体变速箱（AT），逸动PLUS为湿式双离合变速箱（DCT），三款车各具特色。

底盘方面，三款车都是前麦弗逊后扭力梁非独立悬架。

可见，在三大件长安逸动PLUS丝毫不输日产轩逸和大众朗逸，甚至凭借蓝鲸动力的1.4T发动机更胜一筹。

2、安全舒适

说到舒适，对于很多车主来说，宽敞的车身有时比动力还要重要。长安逸动PLUS在这方面就更懂用户的心思。

逸动PLUS的车身尺寸为：4730*1820*1505，大众朗逸为：4670*1806*1474，日产轩逸为：4641*1815*1447。可见逸动PLUS有着同级别的大车身，尤其是车身高度比另外两款高出不少。

另外，逸动PLUS其它主/被动安全和辅助功能，能配的也都配上了，像胎压显示、车道偏离预警、360度全景影像，全速自适应巡航等。而且采用6安全气囊的良心配置。

3、科技

提到科技，可是国产品牌弯道超车的一项，很多20-30W合资车的车机都非常卡顿实用体验非常不好。这一点10W级别的逸动PLUS就不错，采用了inCall3.05智能交互系统，这里好评的是搭载10.25英寸的纯液晶仪表屏，比朗逸的8英寸和轩逸的7英寸更有科技感。中控的触控液晶屏也是10.25英寸大屏，也比两款合资车要大出不少。

同时配置了语音识别控制系统，可以实现多媒体、导航、电话、空调、天窗的语音配置，支持车联网和在线OTA升级，还有手机蓝牙钥匙、手机远程助手等功能，这是很多高端合资车都没有的体验。

最后

综合来看，10W元级别的长安逸动PLUS比同级别德系朗逸、日系轩逸具有更高的性价比。而且长安逸动系列已走过十周年，拥有125W的车主基础，在市场占有量方面也能比肩德系、日系了。#十全十美国民家轿#

所以，10W元级别，如果不考虑品牌力带来的“面子”效应，你会选国产吗？