汽车评论：2021年沃尔沃S60 T5 R-Design

当谈到最受欢迎的欧洲豪华汽车制造商时，我们倾向于想到奥迪，梅赛德斯和宝马，而捷豹，阿尔法·罗密欧和沃尔沃等公司则使大多数购物者望而却步。但得益于活跃的阵容，沃尔沃有足够的能力使这个行业的顶级企业保持警惕，这在入门级轿车2021沃尔沃S60上得到了证明。

从远处看，S60拥有传统的三厢式设计，这并不引人注目，但是当您走近时，您会发现所有的细节，这些细节使S60在豪华轿车世界中名副其实。

新颖性始于设计，这家瑞典汽车制造商拥有自己的一类。整洁而细腻，尽管远非保守，但外观抢眼的“ Thor's Hammer”前灯则将其提升了一个档次。尽管很多汽车制造商都具有标志性的照明元素，但沃尔沃照明器的侧向T形光泽却很优雅，尤其是与其他汽车制造商试图脱颖而出的尝试相比(请参阅：笨拙，令人目眩的丑陋的宝马格栅和发粘的发光梅赛德斯格栅)。

几乎有零个强调线来打断设计，并且沃尔沃避免使用此R-Design饰板模型扩大格栅来夸大运动血统书。多辐轮圈使车辆在静止状态下看起来更快，但这是整个行业使用的技巧。

沃尔沃的设计团队在S60内饰上展示了技巧，其中约束和最小的行程导致了迷人的机舱。使用有限数量的物理按钮和旋钮，您将有更多空间享受带纹理的金属装饰和对比色的白色缝线。沃尔沃(Volvo)确保仪表盘上没有一百万个按钮，而是仅使最关键的项目(如媒体控件)成为一个物理实体。其他所有东西都降级到了大型垂直触摸屏，它具有自己的优缺点。

该信息娱乐系统具有智能布局的主屏幕。但是，要使用其他控件(例如安全功能和驾驶辅助系统)，需要在屏幕上横向滑动，才能看到很多微小的屏幕按钮，这些按钮在旅途中很难判断。这是沃尔沃必须改进的一个领域，因为即使数字仪表盘也有一些难以理解的细节和小细节，这有损于应该是高于平均水平的用户界面。

幸运的是，座位之间在经营最好的，只要你愿意坚固，支持宝座相比，软，plushy，溺爱的。它们经得起长途旅行的严峻考验，在您到达遥远的目的地时会让您感到新鲜，并且在有风的小路上充满活力地驾驶时，它们还可以使您居中。

在R-Design内饰中，S60表现为运动型，并带有所有视觉提示来支持该建议。前面板上的大进气口，前座上的运动型桶形座椅以及引擎盖下的创新发动机，这些都得到了体现。这款2.0升四缸发动机通过两种方式强制供气：涡轮增压器提高了增压效率，可提供额外动力;还有一种增压器，可缓解低端的低速油门感觉。结果是250马力和258磅-英尺的扭矩，尽管感觉比这些数字所显示的要令人印象深刻得多。

在正常通勤条件下和大胆驾驶的情况下，颠簸的声音伴随着低沉的低音，八速自动变速箱可很好地换档。过去，我一直批评急躁或颤抖的转变，但这似乎可以解决。R-Design模型中还为那些需要立即换档的人提供了换挡拨片。这是一种令人满意的体验，而且沃尔沃似乎并没有限制输出或进行短时换档以减少高油耗。

根据联邦调查局的数据，S60应该在城市每百公里返回10.8升，在高速公路上每百公里返回7.2升/ 100公里，平均每百公里返回9.2升。那些寻求更好的燃油消耗习惯的人将需要节流，或者选择沃尔沃的插入式混合动力Recharge品牌车型之一。

该游乐设施与此类中的其他任何车辆一样精致且令人愉悦。在低速行驶时，方向盘有点松动，可以轻松导航停车场，但在高速行驶时仍会感觉坚固，从而提供了高端汽车应有的正确信心。

除此之外，S60还具有许多功能。我们的测试仪包括气候包装，该包装增加了三重加热功能：后排座椅，方向盘和挡风玻璃清洗器都已预热，并且当汞滴下时即可使用。该车还包括高级套件，该套件增加了平视显示器，无线电话充电器，360度停车摄像头以及一项名为“驾驶员辅助”的功能，该功能将自适应巡航控制和车道保持功能结合为一项平稳的驾驶员辅助功能。