时间:2021-07-30 13:22:18来源:
欧洲“SPEW汽车市场在八月与去年同期相比,8月份跌至8.7%,尽想为达卡亚等品牌。
P参考资料估计,P参照2018年9月推出的WLTP排放标准反映了行业造成的伤害造成的伤害。分析师估计,驾驶者不再有兴趣购买新车。
根据Jato Dynamics的说法,公司在新规范生效之前,他们最能摆脱非WLTP标准的模型,从而销售中不寻常的飙升。迄今为止,八月的结果仍然是过去10年来的第二个月,即市场仍然健康的迹象。
汽车制造商在构成欧洲地区的27个国家统称为1,070,276辆新车。Volkswagen高尔夫仍然在顶部,转移26,411个单位(-23.6%),尽管距离第七代结束时几于几周。
Ruggeddacia Duster还发布了令人惊讶的结果:这是欧洲第二件畅销的汽车,19,451个单位转移(+10.8%),最受欢迎的SUV。
SUV段的第三位和第二位,SUV段中的第三位T-ROC,扼杀了渗透了18,282次销售(+ 27.8%)。
欧洲买家可能捕获SUV发烧,但相对较小的城市友好的汽车仍然非常受欢迎。Dacia Sandero和Volkswagen Polo分别采取了第四和第五位,17,764(+ 2.5%)和16,692(-21.2%)单位。欧宝/沃兹霍尔CORSA也说明了这一趋势:销售额增加了21%至14,301,将其插入图表上的第九点。这款BODE适用于全新型号,使其在最近的法兰克福电机展上公开亮相。
相反,并非每个铭牌都受益于市场的可贪得无厌的高骑行模式。日产Qashqai在11月份成立了11月,在下跌45.5%至13,308个单位后,在列表上的第23辆车,23辆车,23辆车,跌至10,402。
主流品牌规则规则,有两个值得注意的例外。梅赛德斯 - 奔驰A-阶级是第19位,售价12,201个单位(+ 30.1%),而较大的C级别位于第22个销售额(-1.5%)。
大众汽车仍然是欧洲畅销品牌,尽管其128,882辆汽车的销售额占2018年的13.1%。福特在遥远的第二个中,销售额63,043次(+ 1.8%),其次是Mercedes-Benz On 62,916(+ 10.3%)。
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