电动滑板车:城市交通的未来还是城市威胁?

以任何标准来看，电动滑板车都是自相矛盾的。从某些角度来看，它们本质上是一个儿童的滚轮，但它们可以通电以达到惊人的速度。脆弱但危险;沉默但致命;被一些人喜爱，但被许多人嘲笑。

在英国，他们现在还存在另一种二分法：非法但可雇用。你不能在公共场合把你的私人滑板车带出去，但在政府试验中——由于 Covid 对社会距离交通方式的需求而加速，最好是新鲜空气的捆绑——你现在可以从周围的地方当局租用它们30 个地区，从 Barnstaple 和 Basildon 到 York 和 Yeovil，以及不断增加的伦敦自治市镇。

伦敦交通局认可了三个租赁公司：Lime、Tier 和 Dott。在这三者中，Lime 是最大的击球手。这家旧金山公司最初从事人力自行车租赁业务，后来涉足电动自行车领域，现已在伦敦、纽约和巴黎等全球 130 个城市成立。

总部位于柏林的 Tier 也在巴黎和其他 100 个城市开展业务，但与 Lime 的旅程相反：从电动滑板车开始，它现在正着眼于扩展到电动自行车。Dott 由来自电动自行车hiringco ofo 的两名校友在阿姆斯特丹创立，是三者中最小的一个，只有踏板车的 20 个城市轮印。

截至 6 月，只有五个伦敦自治市镇参与了试验：伊灵、哈默史密斯和富勒姆、肯辛顿和切尔西、里士满和金丝雀码头，而伦敦市、兰贝斯、南华克和威斯敏斯特也在 7 月加入。

如何租用电动滑板车

你需要年满 18 岁，拥有一部智能手机，并且因为电动滑板车在英国被归类为机动车辆，至少需要一个临时驾驶执照。

留出几分钟时间上传您的许可证、银行详细信息和验证自拍照。验证后，您必须完成在线安全测试的多项选择小车，这种测试只是询问留在您的车道上还是使用火焰喷射器最安全。

为每个运营商下载应用程序是最明智的;如果您愿意，您可以坚持使用一个，但如果他们的踏板车不在排名中，或者他们的应用程序在您需要时无法运行，那么您就会让自己在空中咆哮。

确实，在我们的测试日，应用程序的不可靠性影响了你勇敢的记者和他忠实的摄影师史蒂夫。我下载了所有三个应用程序，但当天 Tier 和 Lime 都不适合我;如果不是史蒂夫也不能从他们那里得到调子，这本来可以归咎于个人无能，所以默认情况下多特得到了点头。

扫描二维码，听哔声，你的骏马就准备好了。这三个品牌中的每一个都有略有不同的踏板车，但法律要求它们有工作的前后灯——通常是你知道你已经从下班的沉睡中唤醒它的方式——加上 TfL 描述的“声音警告系统”无需调整骑手对车把的握力即可使用，”更广为人知的名称是自行车铃。指杆制动器也直接脱离推铁的绘图板。

在横杆的其他地方，您会看到指示器按钮、一个在晴天可能不完全可见的速度计，以及一个 Go 按钮，对于机械思维的人来说，它被称为加速器。它不是摩托车式的扭转油门，更像是山地自行车的拇指触发换档，除非您必须按住它。

把你的手机放在支架上，给自己一个推动——因为它们并不像你想象的那么轻，指向下坡可能会有帮助——然后你就在路上了。不是人行道，除非你是对抗和罚款的粉丝。

在电动滑板车的路上

加速相当迅速，第一次体验可能会引起自发的高音噪音，这不会让你对好奇的公众更酷。不要害怕，你很快就会把双足的树液抛在脑后，也许会欢快地吹口哨“他们都嘲笑克里斯托弗·哥伦布”的老歌。

刚出码头，Dott 就面临着一项艰巨的任务——爬上通往里士满山的拖曳的侧街——但它愉快地完成了，愉快地发出咕噜声。当我们走上靠近山顶的繁忙道路时，信心随着海拔的升高而上升。

乘坐相当舒适。尽管您无法免于服务沟渠的伤痕或突然浸入排水格栅中，但 12 英寸轮胎比硬轮推车更能吸收颠簸;再次，想想山地自行车，除了没有直接从立管传输到您的生殖设备的冲击。

您可能会遇到的自行车式问题包括后视镜被侵占——有一次，一辆看起来很昂贵的保时捷愚蠢地靠近——以及在停放的汽车周围挤进车流。

后者不会受到指标的帮助;位于车把的两端，白天几乎看不见。此外，对于被自动关闭和记忆慢跑音频提醒所培养的一代汽车司机来说，单独的开/关按钮很容易被意外打开——尽管无论如何没人能看到它们。

在里士满山顶的一个电动滑板车停车场，二十多岁的乔治亚和埃德都带着最近我们自己脸上同样的困惑和不耐烦的表情，而且脸色更加灰白。

尽管在电动滑板车方面经验丰富，在布达佩斯租了两辆 Limes，但他们一直在努力“半个小时”才能解锁两辆 Tier 滑板车，并与出人意料的上传许可证和自拍验证的本地管理员搏斗。“我给它打了五分之二，”乔治亚说，让埃德感到惊讶，他反驳道，“这太糟糕了——是的，你可以使用它。”但是随着验证的确认，情绪有所提升，他们沿着街道驶去。

里士满公园的电动滑板车禁令

当乔治亚和埃德前往里士满市中心时，史蒂夫和我挫败了计划。我们本来想在里士满公园进行试验，但皇家公园禁止电动滑板车，称“滑板车的速度和隐蔽性给行人带来了不可接受的风险”，并可能“破坏绿地的和平与氛围”。

撇开莫比乌斯带的概念不谈隐身会​​如何破坏和平，如果里士满公园还没有挤满近乎无声的骑自行车的人和越来越多的机动车辆，其中一些是电动的，禁止电动滑板车就足够公平了。他们中的许多人现在更喜欢风景优美的切入点，因为里士满自治市镇的大部分地区都以与公园 20 英里/小时的速度相同的速度限制。联合起来认为不是。

拒绝进入公园——即使我们试图去塞尔玛和路易丝，TfL 的电动滑板车也被设置了地理围栏以防止进入未经授权的区域——我们转而沿着陡峭的 Star 和 Garter Hill 出发。

当我们的势头威胁要突破 TfL 的 12.5 英里/小时限制时，限制器开始工作，产生突然的阻力，这与汽车纠正以遵守其巡航控制目标不同;有时在减速带下坡的缩影中也能感受到同样的效果，就像世界上最微小的杀戮一样。

限制在里士满近乎 20 英里/小时的速度的 62.5%，无论如何我都不会特别匆忙，我经常选择靠边停车，让车流从我身边经过——但不能保证我会在冬天或匆忙时这样做。在狭窄的道路上，电动滑板车可能会导致倒车，即使出现超车机会，司机也会受到日益流行的 20 英里/小时限制的阻碍。

那么，电动滑板车的到来可能不会让我们的道路更加和谐，但应该说，在我们的整个测试过程中，其他道路使用者几乎都是体贴的。也许那是一个保质期有限的新奇事物，但在好奇的目光中，只有两次司机互动爆发：一次来自 White Van Man 叽叽喳喳“六分!”关于目前对使用私人电动滑板车的处罚，另一个来自公交车司机的错误坚持我们在人行道上。

地理围栏障碍和雇用电动滑板车的成本

Star and Garter Hill 山脚下是 Petersham，一个美丽的村庄，拥有一个长期臭名昭著的瓶颈。早在 1966 年，建筑评论家伊恩·奈恩 (Ian Nairn) 就指出：“大伦敦的交通有些凶险，但这一定是最残酷的地方之一……村庄如何完好无损是一个奇迹，绕道是必不可少的。”

绕道从来没有出现过——它必须冲破里士满公园、涵洞泰晤士河或摧毁吸引乔治·吉尔伯特·斯科特爵士(George Gilbert Scott)等名人到布兰杰利纳(Brangelina)的优质住房——但我们在没有造成太多干扰的情况下顺利通过，一辆准时的公共汽车停下来接乘客，挡住了道路：意外的 TfL 团结。

在附近的帕克利斯庄园，一个被列为二级现代主义的例子，我们陷入了无形的地理围栏：中途，街道无形地从里士满自治市转向金斯敦，它没有参与 TfL 试验。您会知道是否碰到了地理围栏：手机上会闪烁一条禁止通行通知(如果已启用)，并且踏板车会逐渐断电。

回到我们来的地方，我们沿着 Ham Common(但不是沿着它被排除在外的人行道)，沿着河滨大道优美的抛物线静静地嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖嗖转60 年代的建筑和稀少的交通，为这种新的交通方式带来了适当的太空时代兴奋。这就是所有那些科幻乌托邦向我们承诺的：沿着荒凉的道路近乎无声的运输，除了银色西装而不是 Hi-viz 夹克。

到现在，在租用一个多小时后，右手拇指因按住 Go 开关的静态负载而受伤。事实上，踏板车并不是真正为长期租用而设计的，而且价格很快就会上涨：在每次租用 1 英镑的激活费之后，Dott 或 Tier 的费用为每分钟 15 便士，Lime 的费用多一分钱——所以第一个小时，或者少于 25 分钟，如果你想从一个五个数字变化。

电动滑板车 vs 陡坡——只有一个赢家

这是短途运输，但我们进行了最后一个测试：返回 Star and Garter Hill，它在三分之一英里内爬升 40m(120ft)——大约是 12.5 分之一。但是我们被关在山脚下的红绿灯前，从站立开始，疲惫的多特根本无法前进，

取而代之的是，我们左转沿着等高线沿着 A307 行驶，然后再次尝试从滚动开始，向右摆动到更安静的南丁格尔巷。为了让旁观者感到开心，Dott 在最初的斜坡上保持稳定，在 150m(160 码)内爬升了 12m(40 英尺)——12 分之一。

然而，当车道向左转箭头直上山时——它在 100m(110 码)内爬升了 14m(46 英尺)——滑板车减速到低于步行速度，我觉得有责任靠边停车让汽车通过，然后可以理解的是，Dott 不会以 7 分之一的上坡开始。

但我们不能就这样放弃运输革命。在一次下坡推动启动后，接着是孩子们用来让自行车上陡坡的那种侧向编织，然后我卑微的骏马逐渐勇敢地爬上了山坡。

当我驶上水平的山顶车道时，我的手机响起 Dott 的电池电量耗尽通知，告诉我在寻找停车位时将被限制在 8.5 英里/小时。这似乎很公平：Dott 做得很好，值得休息。

我缓慢但胜利地冲进停车位，下马，扫描 VR 代码，拍下应用程序推荐的照片，证明我是个整洁的男孩，并立即收到了告别 ping 和电子账单。

我的电动滑板车郊游 - 结论

电动滑板车会流行吗?在某种程度上，他们已经有了——他们在世界各地的许多城市都很受欢迎。在保守的英国，我们只是谨慎行事，很难看出电动滑板车是针对谁的。

一小时一小时，或 25 分钟一小时的五小时，它们几乎不是一个便宜的通勤(并且以 12.5 英里/小时的速度，不是特别快的);但仅限于道路并且大多数公园都禁止进入，它们也不是什么休闲活动。

再加上法律上的混乱和不可避免的设置问题，如果电动滑板车要履行其修复城市交通和阻止气候变化的承诺，感觉可能需要重新思考和重新定位，但大事的火花肯定是那里。

电动滑板车：如何开始

请参阅gov.uk 以获取有关电动滑板车试用的完整指南——包括试用区域的完整列表——然后查看相关租赁提供商的本地列表;在伦敦，它是 Dott、Lime 和 Tier。

虽然规则各不相同，但您通常需要完整或临时驾驶执照，年满 18 岁，并且您可能需要在验证完成之前完成简短的在线课程。头盔通常是推荐的，但不是强制性的，尽管规则可能因每次试验而异。