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时间：2021-09-08 11:09:22来源：
汽车制造商和贸易商协会的最新数据显示，英国新车市场在 6 月份继续其大流行后的复苏，但半导体供应问题阻碍了更强劲的反弹。
6 月份共有 186,128 辆新车注册，与 2020 年同期相比增长了 28%，当时经销商在第一次冠状病毒封锁后获准重新开业。
然而，SMMT 指出，6 月份的注册数字与十年平均水平相比下降了 16.4%，并且 2021 年第二季度注册的汽车数量比预期减少了 9000 辆，部分原因是持续的半导体短缺限制了新车输出。
SMMT 表示，2021 年上半年的总体注册量比 2010-2019 年的平均水平下降了 26.8%。
然而，在此背景下，插电式混合动力汽车的销量令人鼓舞，其市场份额比 2020 年 6 月几乎翻了一番，销量为 12,139 辆，占所有注册量的 6.5%。与此同时，纯电动汽车占销售额的 10.7%，而纯汽油汽车和柴油汽车分别占 46.4% 和 8.1%。
SMMT 强调，6 月是 PHEV 销量连续第三个月超过纯电动汽车，这一趋势归因于政府最近减少了插电式汽车补贴。
SMMT 首席执行官迈克·霍斯 (Mike Hawes) 表示：“随着英国疫苗推出的最后阶段顺利进行且信心增强，汽车行业现在正在与汽车供应挑战的‘长期 Covid’作斗争。
“全球因新冠肺炎产量受限而导致的半导体短缺正在影响汽车生产，扰乱某些车型的供应并限制汽车复苏。
“然而，随着对当地电池生产的投资开始以及展厅中大量新的电动车型，未来十年的重建工作正在进行中。
“随着本月晚些时候国内限制结束的可能性更大，企业和消费者的乐观情绪应该会进一步改善，从而推动支出增加，尤其是在行业展望 9 月和下一个板块变化的订单提前的情况下。”
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