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时间：2021-10-31 15:21:37来源：
新的本田市民型R概念已经在日内瓦电机展上透露。这一概念在其重要性中的重要性中，在外观中戏剧性的重要性，密切预先预览距离展厅的一年的生产模型。
汽车的极端外观脱颖而出，本田的主张不是那么热门版标准思域作为一辆赛车的道路合法版本。
它比标准的思域低30毫米，并通过凸出轮拱门，一个大规模的前剧架，也许是最独特的后翼，以便在掀背车背面看到服务。只有屋顶，前门和未经内侧后挡板与常规公民舱口分享。
R概念在过去六个月内由一支仅在本田的斯文州设计中心领导的三个人群，由高级项目设计师Masaru Hafegawa领导。
“这是最极端的R但是，”他说，“并将在生产版本中说。它的造型和我们的新世界巡回赛车竞争对手的启发是基于基本思域的启发。“
HAGEGAWA指出，汽车的威胁形状与空气动力学优化具有与任何造型考虑一样多。“我们与我们的工程师在纽伯格林和日本的工程师保持不变，”他说。“我们已纳入了一种形状，该形状提供了卓越的下班，尽可能少地拖动，以及发动机和制动器的冷却要求。”
在前面，有一个巨大的网状坝让凉爽的空气进入发动机舱，并在帽子上，管道向温暖的空气。而不是仅仅以通常的二维方式呈现给迎面而来的气流，前扰流板在汽车前面缠绕并熄灭，使其在侧面，它为车身骄傲地骄傲，创造了空气流动的渠道在汽车的边界周围和前刹车。
裙子继续沿着汽车的侧面继续，最终转向隧道以将空气泵送到后盘。虽然视觉主题继续进入后扩散器，但是该空气的实际出口由切入那些甾体后翼的大板条提供。
但是，汽车的后部最大限度地巩固了这一点，即这是没有正常的热舱口，也没有任何接近正常类型的R.巨大的双平面后扰流板将尾灯融入侧面围栏，而下面的围栏后挡板有巨大的双元素扩散器的深沟通道，围绕四个粗尾覆盖物，所有这些都是功能性的。
R型将由全新的2.0升涡轮增压电机供电。本田表示已经很好地为“超过276BPP”，尽管私人工程师承认它已达到300平方米，但刚刚达到41.47kgm的扭矩。本田认为，r型竞争不会来自大众高尔夫球大众GTI和福特焦点ST，而是从更加极端的型号，如高尔夫R和焦点卢比。该公司已经承诺将是纽伯尔格宁围绕的最快热门掀背车，成为第一个在该过程中八分钟内延续的。
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