最终测试阶段的新梅赛德斯 - 奔驰GT AMG

梅赛德斯 - 奔驰GT AMG是制造商的新500BHP-Plus V8动力SportScar，是在测试的最终测试。10月份的巴黎电机展计划了后轮驱动轿跑车的公众首次亮相。新的梅赛德斯 - 奔驰，代号为'C190'，明年被设定为销售。

新的GT将被定价直接竞争Aston Martin V8 Vantage和Porsche 911 Carrera S. GT间接地取代了梅赛德斯 - 奔驰阵容的顶部的SLS，在那里它将充当造型德国汽车制造商阵容的其余部分和绩效。

在可能的五年计划中，正在生产更高度的定位和高度价格的SLS，这是由于5月结束。同时，GT计划在六年期间到2020年，此时梅赛德斯 - 奔驰计划在全新的CarbonFibre-Closent平台结构上复活SLS。

在推出时，GT将提供接近520bhp，可提供v8 Vantage（420bhp）和911卡雷拉s（395bhp）的明显功率优势。但是，还有计划在2016年推出较高约480bhp的Milder版本。同样在管道中，但没有计划看到灯光的光明，是一个以轨道为中心的GT黑色系列模型，根据AMG内部人员的说法，设置为高达580bhp的包装。

GT的基础是SLS铝体结构的改进版本。Magna在奥地利格拉茨制造，它已被广泛为新的双座奠定了广泛的重新制作。初步报告表明，GT的遏制重量约为1480kg，比SLS轿跑车少约140kg。

梅赛德斯 - 奔驰的设计负责人，Gorden Wagener，密切关注新车的造型。他已经将GT描述为比SLS更加现代，更清晰地细节，台式浮出水面处理和一般更具结构化的外观，这将影响其他未来的梅赛德斯 - 奔驰车型的造型。

GT的总体比例与SLS的总体比例非常相似，具有长，探测鼻子，驾驶室设置在轴距内和螺杆后部。目的是提供一些与梅赛德斯 - 奔驰最受尊敬的运动员的明确联系。尺寸，GT和SLS非常相似。没有官方，但内部人士表明，GT将靠近4640毫米长度，1940mm宽度和1260毫米的SLS高度。

但是，两者之间存在明显的差异。与SLS的厚重门不同，GT在索赔的移动中具有更多传统的前铰链门，既有精简组装，并提供新的汽车，由于更轻的屋顶结构，具有明显更低的重心。进一步的重大变化是采用电力背级后挡板代替SLS使用的靴子。新的布局是梅赛德斯跑车的首先，旨在改善日常实用性。

与以轿跑车和跑车车身款式制作的SLS不同，GT设置为仅作为轿跑车生产。

在里面，Wagener说，里面有一个舒适的两个座位内部，布局受到飞机舱设计的严重影响。仪表板在SLS上进行了看板和布局，其中包含从其他梅赛德斯 - 奔驰车型中取出的定制仪器和控制，最重要的是新的C类。

GT将是第一个由AMG新的双涡轮增压4.0升V8汽油发动机提供动力的梅赛德斯 - 奔驰模型，“M177”，因为它被代号为代号。铝单元也被调度用于C63 AMG的后继。

新的V8用AMG的“M133”涡轮增压2.0升四缸发动机分享了模块化结构，这为A45，CLA45和最近引入了GLA45。细节仍然稀缺，但德国卡制造商的来源表示，它将支持许多不同的输出，从480bhp到超过580bpp。初始模型设置为提供约520bhp - 大约50bhp小于SLS使用的自然吸气的6.2升V8。但是，由于强制诱导有助于在较低的Revs下施加储量，新的发动机设定为比SLS产生相当多的扭矩。

电源通过安装在后轴组件内的七速双离合器自动齿轮箱。GetRag制作的单元从SLS携带，但用新的电子映射和其他未指定的更改升级，提供了一个AMG Insider已将AutoCar描述为“在所有条件下更快，更光滑”。还包括机械锁定差速器和最新的电子控制扭矩矢量。

GT将在德国AMG的Amg's Actialterbach工厂组装。