Aura概念是英国的运动型电动汽车 续航里程为400英里

未来主义的 Aura 概念车是由英国公司组成的财团开发的一次性合法道路两座车，旨在展示一系列可能影响电动汽车发展的新技术。

四家机构为该项目做出了贡献：Astheimer 领导设计，Potenza Technology 提供电池和电动机，BAMD Composites 开发车身面板和纯素内饰，Conjure 负责使用 Spark 提供的技术的人机界面 (HMI) EV 有效管理电池充电。

该概念是在大流行引起的封锁期间设计和建造的，被描述为“英国第一辆远程电动汽车”，其资金来自零排放汽车办公室 (OZEV) 通过 Niche Vehicle Network (NVN)。开发于 2020 年 10 月 1 日开始，距其在 Cenex-LCV 展会上首次公开亮相不到一年。

虽然它是按照传统敞篷跑车的模具设计的，但 Aura 的主要重点是可持续性和效率，而不是纯粹的速度和动态敏捷性。它被认为是“高效的电力及其对周围世界的需求”，因此采用了一系列措施来最大限度地扩大范围并减少其对环境的影响。

它的车身由轻质且可持续采购的天然纤维复合材料制成，并使用计算流体动力学 (CFD) 技术成型，以优化空气动力学效率。后轮被覆盖以减少阻力，而突出的后扩散器有助于减少汽车的尾流。它还佩戴低阻力轮胎以减少摩擦。

两个 44kWh 电池组被分开以实现最佳重量分布和低重心，一个位于长而低的“引擎盖”下方，另一个更传统地安装在地板下方。除了增强汽车的动态性能外，这种格式还允许轻松接触电池组进行维护。

这些电池将它们的储备发送到一个容量未公开的后置电机，并声称赋予 Aura 约 400 英里的续航里程，使其成为迄今制造的续航里程最长的功能性电动汽车之一。但 Aura 与主流量产电动汽车在技术上最明显的不同之处在于，它有可能通过定制的电池管理平台减少里程焦虑。

Conjure 的 Android 驱动的 HMI 系统通过方向盘上的自动调平 5.0 英寸圆形显示屏和 10.0 英寸中央触摸屏显示，使用 Spark EV 的能量优化技术提供高度准确和逼真的电池充电估计，基于大量一系列影响因素，包括您的驾驶方式、天气和周围环境。

Spark 表示，其软件可以确保“驾驶员永远不会意外耗尽电量或等待充电点的时间超过所需时间”，读数准确度在 99.5% 以内。

Spark EV 声称，如今路上行驶的许多电动汽车都会给出“高达 100% 不准确”的充电指示，因为它们没有分析足够的外部数据。它自己的系统可以在旅途中提供“近乎完美”的能量优化，并且可以连接到汽车的“数字双胞胎”，为​​驾驶员提供常规行驶路线的分析，以提高行驶里程并减少对环境的影响。

Spark EV 首席执行官贾斯汀·奥特 (Justin Ott) 在概念发布时对 Autocar 解释说：“我们说你是否可以到达目的地，然后我们将预测能量与实际能量进行比较，并使用为每个用户量身定制的机器学习算法对其进行改进. 这真的很有用，因为它可以适应电池健康状况的变化以及您作为驾驶员的情况。”

关联的应用程序将此数据可视化为地图上的边界线，根据考虑的所有指标，有效地显示 Aura 可以在每个方向上行驶的距离。

奥特透露，Spark EV 正在与中国的两家制造商就该系统在今年投产的两辆“高级”电动汽车中的安装进行对话，并正在与两家电动卡车公司合作——一家在斯堪的纳维亚半岛，一家在美国——在接下来的几周内开始的项目。

它还刚刚赢得了一家电动卡车公司的一个项目，该公司将使用该技术根据预测的负载重量和使用周期，建议客户在他们的车辆中指定哪些电池组。

Aura 概念的开发人员旨在通过解决仍然阻碍其广泛采用的普遍障碍：里程焦虑来消除对电动汽车的不信任。奥特说，这辆车是“向世界展示该行业如何利用当今可用的技术来帮助克服这些障碍”。