印度十大燃油效率柴油车

不久前，我们通过考虑到Autocar India的道路测试中实现的每辆汽车的现实世界地位，在印度揭示了印度十大最具燃油汽油汽车。通过驾驶汽车在典型的印度地铁城市及其周围地区的实际城市和公路条件下驾驶汽车来收集该数据。这意味着交通，铺设了不良的道路和污染，就像你在你的车里遇到一样。

现在我们编制了印度十大最具燃油柴油车的列表，这里没有惊喜，它完全由掀背车和紧凑型轿车组成。与较大的轿车和SUV相比，这与这些汽车的相对轻微的遏制权重和较小的柴油发动机有很大关系。

只要比较，我们的PS旁边，我们还包括每辆汽车的制造商 - 声称的燃料效率P（根据ARAI测试条件）。这些PS代表了汽车可能在完美条件下实现的燃料消耗，但它们在实验室中计算，因此不要反映我们汽车真正忍受印度道路的条件。

最后，我们还包括一个运行的成本p，看看你每月花费多少钱。这是根据车辆每月推动1,000km的假设来计算，其中50％在城市道路上和高速公路的50％，并且每升柴油的成本是65卢比（孟买的当前价格） ，马哈拉施特拉）。这也使用我们的真实测试PS计算，而不是Arai评级计算。

那么，你是燃油效率最重要的车主类型吗？如果是这样，你的车是否在这个名单上？

1.Hyundai Xcent.

Autocar India城市里程：16.2KPLAutocar印
度公路里程：20.3kplarai评
级：每
月24.4kplrunning成本：3561卢比（
柴油系列）：5.56-7.41 Lakh（前展厅德里）

旋转标志着现代的Foray进入流行的紧凑型轿车部分，抵御本田惊人和Maruti Dzire。有趣的是，虽然其24.4kpl Arai-Round P并不是这个名单的最高，但我们的道路测试将其加强了柴油栖息的王。它在城市管理了16.2kpl - 在这里的最高p - 和20.3kpl在高速公路上，这是一个触摸本田惊人的20.8kpl。您可以将其放到Xcent的较小，71bHP，1120cc，三缸CRDI发动机，这需要在高速公路上更加稍微工作。

2.本田惊人

Autocar India城市里程：15.2KPLAutocar印
度公路里程：20.8kplarai评
级：每
月25.8kplrunning成本：RS 3611Price（柴
油系列）：5.97-7.54 Lakh（前展厅德里）

惊人的是本田在印度的第一辆车被柴油发动机供电。印度制造的柴油机，具有25.8kpl的Arai-rated燃油效率，给了本田对印度最具燃料效率的柴油车的吹牛权，只有其兄弟姐妹，城市I-dtec，他的Arai评级是26kpl 。在测试期间，在城市的Amaze Diesel的15.2kpl，20.8kpl在高速公路上（仍然是最好的），使其成为我们测试的最有效的柴油车，直到颈椎出现。对于相对较大的1498cc，四缸发动机而言不错，使98.6bhp和20.3kgm的扭矩。

3.雪佛兰节拍

Autocar India城市里程：16kplautocar印
度公路里程：19.1kplarai评
级：每
月25.44kplrunning成本：RS 3703普里奇
（柴油系列）：Rs 4.77-5.99 Lakh（前展厅德里）

考虑到这是最紧凑的汽车与最小的发动机，有些人可能认为击败柴油应该位于列表的顶部。它的ARAI评级为25.44kpl是仅次于amaze和我们城市测试的第二名，其16kpl仅次于Xcent。然而，在高速公路上，小936cc位移让它失望，需要努力工作，真正得到它。这就是为什么它的19.1kpl公路评级使其整体FE性能降低。

4.现代盛大I10

Autocar India城市里程：15.4KPL
Autocar India公路里程：19.6kplarai评
级：24Kplonsly运
行成本：3714卢比（
柴油系列）：卢比5.21-6.38卢比（前展厅，德里）

现代对Xcent的1.1升三缸柴油发动机进行了一些修改，因此其ARAI等级为24.4kpl比Grand I10的24kpl更好。在我们的测试中，这种差异更加明显，掀背车15.4kpl和19.6kpl城市和公路PS在Xcent的数字背后的某种方式。虽然必须指出的是，盛大的I10较少的空气动力学有效的形状将在这里玩一些角色。

5.塔塔靛蓝ECS.

Autocar India城市里程：15.3KPL
Autocar India公路里程：19.6kplarai评
级：25kplonsly运
行成本：3724卢比（
柴油系列）：5.38-5.89卢比（前陈列室，德里）

Compact Sedan Semment的先驱，Indigo ECS总是作为一个非常燃油效率的汽车被收购，有25kpl Ariai评级，这是它的时间，几乎与它能得到一样好。它现在已经有点了，但即便如此，我们在城市的测试15.3kpl在高速公路上有19.6kpl，非常令人印象深刻。靛蓝ECS由相同的1396cc，四缸柴油发动机供电，作为该列表中的indica，并产生相同的69bhp和14.2kgm的扭矩。

6.塔塔籼稻

Autocar India城市里程：15.3KPLAutocar印
度公路里程：19.3kplarai评
级：每
月25kplrunning成本：3757卢比（
柴油系列）：卢比4.39-4.80 Lakh（前陈列室，德里）

自发射以来，塔塔指示因其恒星燃油效率为主和车队运营商。虽然籼稻具有25kpl的Arai额定燃油效率，但我们在城市驾驶时实现了15.3kpl，在高速公路上驾驶和19.3kpl（唯一少于其紧凑型轿车兄弟姐妹，靛蓝）。对于如此旧的设计，它确实可以作为一个无意义，实际的掀背车，以及这个列表中最便宜的汽车的事实只加强了这个概念。

7.Maruti-suzuki swift dzire

Autocar India城市里程：14.6KPLAutocar印
度公路里程：19.8kplarai评
级：每
月23.4KPLRUNNING成本：3779卢比（
柴油系列）：5.78-7.32 Lakh（前陈列室，德里）

到目前为止，该国最受欢迎的汽车之一，Swift Dzire甚至一直在落后于其掀背同行，一个月后的掀背车。这是Maruti对可靠性和良好服务的良好声誉，但ARAI评级为23.4kpl也有所帮助。在城市驾驶时，我们的测试人员从Dzire的74bhp，1.3升发动机提取了14.6kpl。在高速公路上，它将其拉伸到19.8kpl，虽然不如颈部和惊人的惊人，但绝不是可怕的。

8.日产微米

Autocar India城市里程：14.6KPLAutocar印
度公路里程：19.5kplarai评
级：每
月23.08kplrrunning成本：RS 3812Price（柴
油系列）：卢比5.78-7.03 Lakh（前陈列室，德里）

Micra的纳入这个名单应该让您了解有关在印度的评价和忽视程度上的一些想法。这是一个强大的能力，实用和宽敞的掀背车，在其最近的整容之后变得更加可取。在我们的测试中，它将Maruti Swift与14.6kpl在城市和19.5kpl在高速公路上匹配。然而，它的Ari评级比Maruti's - 23.08kpl等于22.9。将其缩小到Micra的灵活和节俭63bhp，1.5升柴油 - 与雷诺掸子SUV中的一个密切相关。

9.Maruti-Suzuki Swift

Autocar India城市里程：14.6KPLAutocar印
度公路里程：19.5kplarai评
级：每
月22.9kplrunning成本：RS 3812Price（柴
油系列）：Rs 5.45-6.70 Lakh（前展厅，德里）

由于其燃油效率和可靠的柴油发动机（奇怪的，来自菲亚特的奇怪），柴油Maruti Swift在买家中取得了巨大的普及。Swift柴油声称ARAI额定燃油效率为22.9kpl。 在我们的燃油效率运行期间，它与城市中有14.6kpl的达尔兄弟姐妹匹配，虽然在高速公路上也没有票价，但19.5kpl也没有票价。然而，这些燃料效率的微小差异似乎没有损害SWIFT的声誉作为溢价，有趣的乐趣和可靠的掀背车。

10.Maruti-suzuki ritz

Autocar India城市里程：14.6KPLAutocar印
度公路里程：19.3kplarai评
级：每
月23.2kplrunning成本：3834卢比（
柴油系列）：卢比5.27-6.15 Lakh（前陈列室，德里）

在Dzire和Swift之后，这不是太令人惊讶的是Maruti Ritz。它基于相同的基本平台，并使用相同的发动机和变速箱，尽管它的形状有点较高，并且“块状”。尽管如此，它仍然比23.2KPL在Arai测试中得分高于Swift，并且在Autocar Road测试评级中只有一个分数。它在城市管理了14.6kpl，19.3kpl在高速公路上，将它放在节俭柴油汽车名单上的十分之一。