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时间：2021-12-03 16:21:22来源：
本田已在16个月前推出以来，印度的1.5升I-DTEC柴油发动机出售了多个Lakh汽车。该公司声称，其柴油模型的惊人，该市和最近推出的Mobilio MPV累积超过90亿千米。
这是一个基于本田地球梦想技术的1.5 I-DTEC柴油机是专门为印度及其驾驶条件开发的。通过连接到开放式甲板发动机块的全铝缸盖，它是具有相似扭矩配置的发动机中最轻的发动机。本田说使用轻质曲轴和许多摩擦还原技术有助于减少柴油发动机摩擦力，使其降低到汽油发动机水平，使其能够实现更大的冷却和燃料效率。
在印度推出，2013年4月与Amaze Sedan，1.5 I-DTEC柴油机在2014年1月的第四代市和上个月的Mobileio介绍。该发动机的要求保护的燃料效率是26kpl在城市中，25.8kpl在Mobilio中的惊人和24.5kpl。
在I-DTEC发动机在一年后发射之前，本田甚至没有印度燃油燃烧器的历史。从那时起，发动机已经转过了公司的财富，印度市场一直非常接受，这是显着的。由于其效率，驾驶性和体面的功率输出，I-DTEC单元已经成功。唯一的缺点（如果有的话）一直是滤波抗噪声（NVH）水平过滤到机舱中。本田正在逐步推出这个问题。
JNANESWAR SEN，高级副总裁（营销和销售）表示，“I-DTEC发动机”在该国很好地接受，并正在吸引新客户。I-DTEC动力汽车的一个Lakh销量是我们的主要里程碑，我们为这一成就感到自豪。“
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