Ford Figo Aspire VS Tata Zest柴油比较

凭借公路友好的柴油发动机，卓越的乘坐质量和舒适和装载舱，塔塔Zest迄今为止作为最圆形的紧凑型轿车越来越突出;提供一切典型的高里程线柴油汽车买家想要的一切。最麻烦的是，新的Ford Figo Aspire Diesel的优势列表与自己的优势没有太差。解决这个柴油困境，我们将塔塔和福特带到一起。新的福特可以渴望更好地成为最好的东西吗？

让我们通过看到这种Duo票价如何在移动中替换彼此。嗯，FIGO以位移，功率和重量优势的斗争进入战斗。它的1.5升柴油发动机制造了99平方米和21.9kgm，并且必须移动1,048kg。另一方面，Zest的菲亚特1.3涡轮增压器产生89bhp和20.4kgm，而汽车的重量在1,155kg较重。不出所料，FIGO是这里更快的汽车。但是，更重要的是，它比ZEST更快的边缘，在0-100kph短划线或通过齿轮。只有在克服低转速弱点之后，Zest的发动机才能普遍已知，紫苑发动机只能在空闲之后短暂地提供强大的拉动力。在城市交通中，当您可以在1,400rpm获得电源时，在Formo的情况下，当电源仅在大约2,000rpm时，诸如Zest的电源时，驾驶经验存在很大差异。通过在码区内穿过齿轮的齿轮，可以缩小较少，以保持与间歇性的交通的速度。两辆汽车都有合理的齿轮箱，但Zest的离合器更轻。虽然没有引擎特别安静，但塔塔是城市速度的两个平静。在高速公路上，再一次，它是Figo的发动机，这种发动机感觉更响应于更广泛的电源带来的操作。不要说Zest的电机在这里完全黯然失色。保持REVS高于2000rpm，发动机将足够的冲压，让您轻松超过其他车辆。

如果不是性能，TATA ZEST确实可以保持自己的乘坐质量。是的，福特菲菲戈斯·瓦尔斯在自己的权利中非常吸收和慷慨，但热情的骑行质量是另一个层面。这辆车似乎很漂亮，我们的道路上最糟糕的是暂停系统的噪音。这种Zest的15英寸轮胎也比Figo的14英寸更成功地从坑洼上围绕坑洼。大惊喜是，即使在较高的速度下，它是一种感觉更统一的热情;福特往往会移动更多。在Ghat Road上，你会发现Figery更敏捷，也许在这个城市的比较敏捷，但对于纯粹的转向感觉，它只是不能击败Zest。

在停车场看到两者，你会注意到都有吸引力的面孔，但通常是尴尬的比例 - 他们各自截断的尾巴在这里责备。启动空间也是可比的，并在段中脱颖而出。也就是说，Zest的更大的高度（1,570mm到Figo的1,525毫米）和边缘更宽的身体（1,706mm与1,695mm）使其看起来更加重要。塔塔也承担了更大的客舱空间。

首先看，Zest相对较高的舱室的后部似乎更大。紧凑型轿车舱室宽阔，通过净空，还提供足够的窗户，也有大量的窗户。但令人惊讶的是，在FIGO中也有类似的空间，至少谈论头部和血清。是的，FIGO确实具有较长的轴距，但是真正使机舱感觉比出现大的是聪明的包装。这里也是特别的是后排舒适。我们的顶级Figo Figo钛+的皮革座椅只有适当的缓冲，以便在长途距离中保持占用者舒适。良好的中心扶手（ZEST上不可用的功能）也增加了很多舒适性。尽管如此，Figo的后座将无法举办三个以及Zest的宽和沙发的后凳。Zest的后排座位在更柔软的方面，也是真实的大型前排座位。此外，Zest的狭窄脚仓不给驾驶员在巡航时伸展左腿伸展左腿，即使在其最低设置下，转向也会感觉很高。

但是，它也来自Zest的司机的座位，你会看到并体验塔塔最好的座位。Chunky转向很棒，持有一定的丰富性，整个仪表划线看起来非常现代，提供5英寸触摸屏信息娱乐系统。系统确实抓住了很多眩光，但它足以用于手机操作和音乐流等基本功能。什么也很好，即在智能看塑料中的机舱较大的距离。尽管如此，还有很多俗气的表面，也有令人沮丧的杯子/瓶装和储存凹槽。

在这种意义上，Figo的小屋最好考虑。它不仅具有更多的赔率和结束的空间，而且驾驶位置更容易调整，脚仓间也有更多的空间（但没有死踏板）。而且像后排座位一样，Figo的前面的前面比舒适的比分更好。但它并不是Figo的仪表板的所有玫瑰色，尽管有趣的仪表板设计。塑料质量，一体，是一个混合袋，与Zest的恰好是面临的。少数人也可能落下Figo的小而贴纸的乐器。此外，在使用Zest的触摸屏信息娱乐系统之后，Figo的按钮控制单元看起来不是现代化的。Titanium +版本的单位通过功能提供了充足的方式。除了蓝牙连接之外，它还可以链接到几个移动应用程序，也被编程为在事故发生时自动提醒有关当局。值得称道的是，钛+ aspire获得多达六个安全气囊到顶级ZEST XTA的两个。

然后，你将为Figo Aswire付出更多费用。在真正的塔塔时尚时，每辆车都会给更多汽车。但是考虑到所有东西，它仍然是福特菲戈朝着我们的投票。是的，Figo没有触摸屏，它的机舱不会像塔塔一样容易地容纳五个，它的乘坐质量也不像Zest的那样完成。但事实既不是点是交易破坏者。福特的信息娱乐系统足够好，如果你在座位中的考虑，Figo的整体舒适性实际上比Zest的整体更好。福特的小屋也更加用户友好，但比其他任何东西更多，这是福特真正密封它渴望的发动机。不仅它比Zest的单位更适合城市和公路使用，Arai测试的燃油经济性PS也表明它也更有效率。总而言之，福特是拥有的更好的汽车和推动我们购买的汽车。