Maruti用CIAZ破解了优质段吗？

时间：2021-12-26 10:21:03来源：

Maruti似乎终于用CIAZ终于破解了优质中型轿车段。只有一个月进入它的发射，CIAZ取消了现代Verna，以索取全征服的轿车区段的全征服本田市后面的第二个位置，它占据了舒适挂在一起的位置。

CIAZ是Maruti Suzuki在不太成功的SX4甚至更成功的Baleno之后，在优质中等轿车段的第三次尝试。然而，它是第三次与CIAZ幸运的是，由于慷慨的空间，一个体面的小屋，最重要的是，Maruti提供了提供巨大价值和优秀售后服务的声誉，这已经设法引入了客户。鉴于CIAZ的稳定需求，它可能只是在课程中建立Maruti Suzuki作为印度中型轿车领域的可靠球员。

有趣的是，CIAZ向Honda City推出了其最大的竞争对手，自发射以来，这是由于大多数销售可能归因于汽车和经销商股票的初始需求，因此这些PS误导了。但是，自去年9月推出以来，CIAZ在国内市场上继续受到销售平均每月4,500个单位的销售额。本田市部门负责人在同一时间框架期间平均销售额约为7,000个单位。

然而，CIAZ并未对6月的乘用车销售的整体放缓免疫。销售额下降至约3,700个单位，从50多个可在5000多台之后，在弱势买方情绪疲弱之后。然而，在Maruti Suzuki的比赛中，自发布以来，Maruti Suzuki设法在国内市场销售了超过45,000个单位的CIAZ。清晰的图片在未来几个月内将出现如何出现。

由于本田市某些变体的供应限制，CIAZ的销售收到了一点推动。据经销商称，一些顶级汽油变体（V，VX）仍有近两个月的等待时间，而汽油自动化（SV，VX）的等待时间是大约三个月。然而，柴油变体很容易获得，但没有看到很多需求。

城市生产面临着瓶颈，因为本田去年不得不暂时暂停生产，因为它将汽车的制造转移到Rajasthan的Tapukara设施从大诺伊达的拉贾斯坦邦。

但随着未来几个月的供应限制清理，本田市很可能会从货架上提供。当后者随时可用时，它将在CIAZ和城市之间进行适当的头脑比赛，并积极被市场经销商推动。