联盟预算2016-17：汽车行业表示额外税收威慑成长

时间：2022-01-11 11:21:04来源：

今天的汽车行业对金融部长的担忧表示关切，担任印度汽车制造商（暹罗）的Apex汽车机构对汽车征收进一步税收的提议，称此举会伤害该

行业。“我们相信政府对额外征收的决定税收将导致跨乘用车类别的价格崛起，并会伤害该行业。随着政府的重点是合理化和简化税收，在印度汽车制造商（SIAM）的总裁们总裁Vinod Dasari申诉时，延长了车辆的新税款只会

挫败汽车部门的精神。“一步以减少空气污染并减少车辆交通，政府周一宣布额外的税收，如1％的基础设施CES，如小型汽油，LPG，发动机容量不超过1,200cc，柴油车的2.5％，发动机容量低于1,500cc，4％在车辆和SUV长于4米，发动机容量高于1.5升。还将额外1％的税收购买超过10 Lakh.Roland Folger，默塞德斯 - 奔驰印度的梅

赛德斯董事兼首席执行官的汽车，表示豪华汽车税将是行业增长的威慑。“在短期到中期，我们错过了有机会推动该行业的增长，这可能会进一步利益汽车行业的长期前景，”他说。“我们

预计在职责结构中有一些改革，这可以在该行业中融入增长，并提供额外的就业。“职务结构的合理化也将为所有品牌创造一个水平的竞争领域，”福尔格表示，此外，增加了大量的基础设施和农村发展的支出是值得称光

的。政府未能解决汽车行业对减少的需求消费税，进一步留下了大多数汽车制造商失望。

“预算缺乏汽车行业的路线图，即长期以来一直持续成为印度经济增长的引擎。福特印度总裁兼董事总经理的危险性需求疲软，较低的消费者需求疲软，并提出额外的税收可能会对销售和行业增长前景受到影响。其他行业

成员也表达了失望缺乏促进替代燃料技术的进一步措施。“我们预计一些措施促进替代燃料技术，这也有助于环境。据Shekar Viswanathan，Toyota Kirloskar Motor副主席的Shekar Viswanathan说，我们鼓励政府立即思考与该技术无关的车辆。

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