日内瓦电机展2016年报告

通常，在国际车展上，它很容易挑选趋势。它将是插入式混合动力车或SUV或自动车辆 - 或者只是具有太多马力的汽车 - 似乎在特定方向领导大多数制造商。

今年的日内瓦电机节目做了人们对岁月的赞扬它 - 它拥有一切。瑞士城最大的摩托车活动一直非常受参展商和与会者的欢迎，因为它没有人的家庭草坪。这意味着没有单一品牌与产品是引起的产品而不是品牌的产品。因此，汽车制造商将其最佳产品带来了节目，今年很多品牌都已达到。

Aston Martin可能与DB11的荣誉夺得了荣誉，只因为一个完全新的阿斯顿是如此罕见的活动，每个人似乎都喜欢这家公司。DB11不仅首先阐述了公司的新造型方向，使模型从Aston的剩余阵容中脱颖而出，但也有一个全新的v12在引擎盖和vulcan racecar借用的投入，允许设计师制作汽车有吸引力而不牺牲空气动力学。

如果是你想要的超级动画，Bugatti也在那里和Chiron，威龙继任者那么强大，他们必须在大多数大陆设计新的测试轨道之前，它可以展示它的全部潜力。

麦克拉伦也有新的570GT - 这家公司所做的一切似乎都比它的令人印象深刻的努力更好。这么小的超级牌制造商Geneva总是吸引：Apollo，Arash，Kahn，Rimac，Techrules和其他不熟悉的名字，比以往任何时候都更令人信服的努力。您总是怀疑持有这些制造商的内容，虽然今年，您可以看到许多情况。法拉利的最佳努力是将FF的名字更改为GTC4 LUSSO，这在这家超级公司几乎不够，但无论如何都可能出售一些汽车。

渴望也有小包装。奥迪肯定会肯定是一个瞬间，国际袭击整洁，小Q2，让人想起造型的A3运动，但作为光明而且像B段舱口一样紧凑。谈话B-handes，福特向上延长了它的产品，向抵达到达叫KA +的“价值”掀背车的年底，同时将其顶级嘉年华留给197BHP作为汽车的告别手势。 LL在一年内被更换。

如果没有制造商的新增和更新的生产和概念SUV和CORROVERS的展示，展会无法完成。玛莎拉蒂的莱曼特已经持续了一段时间，但仍然赢得了很多通知。Subaru有一个令人信服的XV替代品，Ssangyong与SIV-2展示了一个敏锐的概念，而Tivoli为Tivoli XLV的空间渴望拥有更长的舞台 - 一个带有更长的轴距的Tivoli。

大众汽车也是奢侈品和交叉玩具的一部分，与中国特定的Phideon Luxury Sedan进行了替代品 - 停产的Phaeton - 一种新的入门级敞篷交叉概念，T-Cross Breeze。

保时捷将我们带到了911R的地球上，不是因为汽车缺乏存在或渴望 - 远离它 - 但是因为它描绘了一个返回基础知识的Racecar灵感911。该模型还将手动变速箱重新推出到高性能911。

进去，一些评论员被称为日内瓦的潜在明星，这并不是那么，但它肯定被推到了其他人错过的那个信封的一部分。鉴于保时捷在日内瓦领导趋势的能力（记住918 Spyder的展示停止首次亮相），也许是一个返回基础的时代即将到来。

在印度观点来看，塔塔电机还展示了它在大众市场和交叉区段的存在，其中它显示了即将到来的新车的阵容。汽车已经在2016年的汽车博览会上展示了印度，但塔塔带来了他们 - 塔塔蒂亚戈，风筝5和六曲凝灰岩 - 沿着国际电机展示，展示公司的重新进攻占据印度群众的更大份额市场和MPV段。

在展会上的另一个基于印度的产品是Suzuki Baleno，日本汽车制造商用Showcar展示了装备型号的型号，并用ShowCar制造了印度产品。

虽然一些批评者试图将节目贬低，但是一个人行道而不是未来的真实汽车的晴雨表，但所有审稿人都一致意见这节迹是一个更加壮观的发射和来自世界上首次亮相的更大垫。