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时间：2022-01-16 14:21:00来源：
这是那些奇怪的怪癖之一，尽管美国的一切以及他们的汽车尤其比其他地方更大，他们的电机表演总是很小。
甚至底特律的季节窗帘延续者通常在北京和法兰克福举行的利维坦秀相比，冻结密歇根州的娇小是娇小的娇小。即便如此，当你去大苹果时，你希望城市真正去镇上。但实际上，尽管门口名称，今年的纽约国际汽车秀不是那样的。
出于一开始，它很小，几乎所有品牌都压缩到一个一口大小的大厅里。其次，这是惊人的安静。在厚厚的早晨匆忙中，那些在那里的记者，在那里的那些记者从一个地方放置，确保他们的注意力的对象很容易被视为一下子，没有必要锐化肘部渗透媒体Scrum，根本不在那里。
所以你可能会得出结论，没什么可见的。但你错了。日本人在其最大的出口市场中努力，马自达赢得了将最好的眼睛糖果带到城市。即使是那些不完全被被Targa-Topped MX-5 RF（小少数群体）的造型摇摆的人也可以看到这辆车是一个胜利者;一个品牌越来越令人印象深刻的弓箭。
但日产和丰田也借此机会与当前的SportScar聊天，常绿日产GT-R肯定是最终的扼杀和兴趣的东西。
电力是一个Paltry 4％，但新机舱看起来更加有价值的增强，终于拥有内心氛围更加符合其价格标签的氛围。
也许令人惊讶的是，鉴于在汽车缺乏直线速度的汽车中持久的批评，丰田没有为GT86提供单一的额外马力。相反，它的焦点一直处于温和的外部调整和底盘开发，旨在让它感觉更敏捷。
本田选择纽约宣布尚未以公路车为基础，该车辆的GT3比赛版本的NSX尤其是其整个混合动力驱动系统和前驱动轴。
Subaru通过全新的全球平台推出了全新的Impreza。更安全，更强硬，更强，也许是它将产卵的Impreza和WRX将再次给斯巴鲁来说真正竞争的家庭孵化，它已经非常缺乏迟到。
相比之下，德国人有一个安静的秀。梅赛德斯 - 奔驰的梅赛德斯 - 奔驰制造了最大的推动，这展示了令人惊讶的是令人惊讶的难看的Glc Coupe，智能C63敞蓬车和眨眼和 - 你会错过的 - 它的整容CLA。但最大的惊喜来自奥迪，奥迪掀起了R8 Spyder的盖子，凭借索赔，它比它取代的汽车更硬于50％。
宝马出现了John Cooper Works Mini Cabriolet。
其他亮点包括Hyundai推出了Genesis作为独立品牌，具有智能的3系列大小的轿车概念和Kia，揭示了2017年Cadenza。
Andrew Frankel（Autocar英国）
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