迈凯轮用新的GT汽车重新发明标志性F1

麦克拉伦F1将在一个项目的特殊操作宣言的定制技能方面恢复十年之前重新发明。全新的限量版汽车将向标志性F1致敬，包括其许多突出设计特征，包括三个座位布局，带有开口的动​​力Dihedral门，延伸到屋顶的中央静脉和屋顶呼吸管。然而，这辆车也被设计为全新的简要作为超强强大的GT汽车。

随着P1仍然在迈凯轮阵容的巅峰之中，我们的姐妹出版社Autocar UK了解新的F1开发团队已经获得了最快的GT汽车的目标，而不是超级跑车追逐直接表现。

“它将F1的三个座位配置应用于不同的需求：快速，跨大陆旅行，具有至高无上的速度和风格，”一位内部人士说。“结果将是最精致的制作和奢华的迈凯轮。”据说麦克伦人员将汽车称为超高速公路。

消息来源建议汽车将使用一个改进版本的双涡轮增压3.8升V8发动机，为所有汽车提供支持所有汽车，提供超过700小时。没有电气援助，但最高速度将超过320千点钟。

“权力到重量目标是用三个座位或更多座位蚀刻任何其他汽车。但与此同时，这将是有史以来最精致的迈凯轮，“源头说。

为了强调新的F1的超级速度和GT风格的舒适和精致，据了解，汽车的主动底盘控制系统 - 在迈凯轮公路车上使用的功能 - 将重新调整，重点是乘坐舒适。然而，室内设计将完全定制。

机舱将用超现代材料混合F1的遗产，并完成奢华的氛围，将符合汽车的越野目标。据传，整个开关设备也是定制的，客户将能够从各种各样的饰面和材料中进行选择。因此，汽车被咀嚼为麦克拉伦特殊操作（MSO）匹配的技术和设计能力的展示。

麦克拉伦的CarbonFibre单级的定制版本被理解为正在开发的下方，为两侧的两个乘客提供中央驾驶位置和空间，但稍微放在后面。首次为P1开发单片，本身就是单封脑的发展，即对所有其他生产迈凯轮公路汽车的基础。

汽车的最终外观是不确定的F1参考文献，但设计团队已经简要介绍，以涂抹一体的CarbonFibre身体，这些机身看起来覆盖在内部和机械零件上，以传达“极端优雅”。

另一个关键元件将是排气口，预计将在后车身中安装高，以便将后部扩散器部分透明，并将这部分放置在清洁外观。据说麦克拉伦老板推动了设计团队给新车给出了原始F1的所有视觉剧。

据信三座布局据信，MSO的客户已经要求长期要求，以便他们允许他们“甚至进一步取代迈凯轮所有权”。MSO是在2011年设置的，为“从定制定制选项提供的所有内容到构建超自由限量或一次性模型”。

由于开发三座的复杂性，以及它的象征主义，迈凯轮据信曾拒绝过主题的所有建议。它目前的信心是通过增加利润，记录生产和对其最近发射，675LT和570年代的绝佳积极反应来支撑的基础。

2018年新的GT汽车的发布日期也与F1的历史相结合，因为它标志着McLaren Boss Ron Dennis，McLaren Part-Owner Mansour Ojjeh的传说中的30周年，技术总监Gordon Murray和Marketing Boss Boss Creighton布朗导致其创作。

汽车名字上没有新闻。它不可避免地将与标志性F1相关联，但是，没有数字范围用于将名称进行到F2，例如，如果没有它的意义。因此，具有后缀的F1名称，例如F1 GT，最有可能。

新的F1被认为是现在和2022年期间承诺的15个新的迈凯轮之一。P1后继人员可能会朝着该期间结束，并据说该项目的新F1在该项目上有“无轴承”。