沃尔沃开始雷达的技术战争

时间：2022-01-19 20:21:07来源：

沃尔沃XC90 T8上周推出的卓越插件混合动力车已授予瑞典卡制造商在印度的基于雷达的安全技术上进行了头部。SUV基于76-77GHz的频带拥有一些独特的功能。其中包括自适应巡航控制，车道脱落警告，盲点检测与交通警戒，后碰撞警告和公园辅助。

几个月前，印度政府为汽车领域的低频频段进行了持牌低频频段。它们的范围为36-38MHz，433-434.79MHz，302-351kHz和76-77GHz。在2015年2月的Autocar India奖，Eberhard Kern，然后MD兼首席执行官梅赛德斯 - 奔驰印度提出了与交通电联交通会联盟议员德林·加尔卡里的频谱脱牌问题，以实现汽车短程雷达系统（ SSRS）在高科技汽车中。SSRS启用一系列高级驱动程序助攻，可提高道路安全.22-26.65GHz的频段和76-81GHz的频段与周围环境相互作用。在印度，24,76和79GHz的频率由电信部保留和监管。因此，它限制汽车制造商与这些技术武装车辆。“我将亲自接受这个问题，特别是如果它提高了道路安全，”加尔卡里说。在近两年后，政府似乎已经采取了这个方向的第一步。

适当地检测到即将发生的碰撞使SRR装备的汽车能够减少道路事故的能力 - 我们在印度迫切需要的东西。除了安全外，甚至梅赛德斯的魔法机身控制等舒适的功能甚至是汽车制造商必须为印度S级缺乏频谱而下降的特征）取决于罗纳特。

梅赛德斯等豪华汽车制造商提供了技术。但这些功能在24GHz和79GHz的乐队上工作。印度尚未解除牌照。梅赛德斯说，它在将这样的技术推入国家之前等待决定。

“全球梅赛德斯 - 奔驰产品可提供基于雷达的驱动器辅助系统，如碰撞预防助攻，盲点辅助，Distronal Clus。由于所需的频段尚未脱牌，我们无法在印度的产品中引入这些最先进的技术，因为所需的频段尚未被许可，“罗兰·福尔格，MD和CEO，Mercedes-Benz India。他补充说是汽车制造商已要求政府释放24,76和79GHz频谱“考虑我们的直接和未来的要求”。

凭借其在持牌频率列表中完美的雷达频段，沃尔沃印度仅设置了趋势。它现在期待着骑行，并在其S90轿车中引入类似的功能，以击中这个节日季节的印度道路。