Datsun Redigo vs renault kwid比较

一开始，有Maruti，有800。它变成了一个被视为不可能违规的堡垒。然后来到alto和alto 800，这使得生活更加困难。当然，竞争对手试过。塔塔试图用纳米对纳米的低贴纸价格做法，随着流体的eon来寻求视觉上诉，还有其他人。即使是日产与Datsun有“走”;但真正的成功就会削弱了所有人。

然后来了kwid，用它的SUV设计线索破坏了模具的汽车，这使得它比传统的掀背车更多地交叉。此外，它伴随着预算汽车之前从未见过的功能。KWID是一款游戏更换者，它可理由地获得了我们今年的2016年荣誉的汽车。随着销售额持续接近10,000个单位，KWID最接近威胁要点Maruti。

现在，Datsun还可以访问Kwid的CMF-A由雷诺-Nissan联盟开发的平台，不想失败。但与雷诺与KWID完成的不同之处不同，日本品牌有自己的承担预算汽车应该是什么。没有先进的优势确实将Datsun放在一点，好的缺点，但是党迟到也带来了后视的好处。这是Datsun从KWID学习的机会，更不用说自己的错误和Go +。

结果是与redigo完全不同的方法，它定位为时尚和复杂的城市赛道。Datsun有意识地使得重新加入尽可能紧凑的城市汽车凭证，但更重要的是，它希望尽量减少重叠（并因此）与更大的GO。相比之下，KWID并不像日本堂兄那样别致，但由于其交叉设计，具有更坚固的个性。雷诺也看起来较大，伴随着两者更实用。两辆车都有很多共同之处，但也像粉笔和奶酪一样。问题是，哪个是更好的？一些兄弟姐妹竞争的时间。

在出生时分开

redigo和kwid看起来如此不同，很难猜到他们密切相关。这是立即将它们分开的基本尺寸。KWID比轴距更长的轴颈和整体长度更长的比例，而红极越短越短，悬垂较小。并排将它们停在一起，它是1,541毫米的重装线，高于寮屋kwid的良好63mm。然而，它是redigo，这显然是两者的较小，因此较浅，重量比670kg kwid小约25kg。

在设计方面，两辆汽车都是完全不同的，每一个都忠于其各自的品牌。除了Datsun之外，你不能把redigo误解，而kwid显然是一个雷诺。但哪一个看起来更好？

实际上是一个艰难的呼唤，而是重新颂扬，其紧紧剥皮的身体和雕刻的身体是如此接近原来的2014概念，更有吸引力。Bonnet，保险杠和下巴之间的表面以及所有尖锐的切割和曲线之间的相互作用是辉煌的设计细节。这个签名的Datsun格栅，带有镀铬，看起来非常高。小垫板，旨在给予redigo一些交叉凭证，看起来很好。头灯很好地详细说明，其中金属插入物，顶部型号甚至得到了LED！奥迪吃掉你的心。

LED替换雾灯在redigo中;应该是一个打击。

走向侧面，你不能错过红戈的空间高效的档案。粗短的鼻子，短悬垂和高大的屋顶，都指向垂直空间的良好使用。道路和底层之间的空间也是最好的。瑞尼戈拥有185毫米（KWID拥有180毫米）的地面清关，这表明这辆车实际上也可以抓住它的道
路。瑞尼戈的后部也看起来非常独特，横跨折叠的深度折叠后挡板。尾板底座上的镀铬条带和人造铝垫板看起来很高涨。垂直堆叠的尾灯突出了汽车的高度。德里戈的设计师在做的事情中取得了什么，这是在使这个低成本的掀背车上看起来比它更贵，这可能是这类胜利的一半。

另一方面，kwid看起来不像redigo那样高达，而是拥有自己的魅力，具有更强大和更强大的外观。车轮和门上的黑色包层增加了其坚固的吸引力。

两辆汽车都配有13英寸的车轮和轮胎，但与红龙轮子不同，三凸缘钢轮很好地填满了车轮拱门，在kwid的更大，方形越圆形的车间信封内相同的轮子。但是，这一点到更大的悬架旅行进入KWID，我们将稍后再到kWid。

让你对kwid的注意是宽阔的鼻子。看着头部，矩形车灯和独特的格栅，它突出了雷诺'锭剂，使kwid看起来比它更大。事实上，格栅可以用铬装饰装饰，甚至脱颖而出，我们明白这是昆明最快的配件之一。显然，甚至预算车主都希望脱颖而出。

KWID的后方是相当常规的看，与雷诺的垂直尾灯不同，雷诺使用水平设计来强调宽度。当我们第一次开车时，我们批评了KWID的脆弱的翼镜，所以很高兴看到雷诺以来，自从较小和坚固的单位升级它们。

它令人惊讶的是，尽管有相同的父母，但两辆汽车的不同之处在于，表面上没有一个部分。

经济舱

当您踏入每个舱室时，Redigo和KWID之间的缺点差异继续。由于座椅，宽大的玻璃面积和光颜色，德里戈的内部清楚地是潮热炉。KWID的全灰色内饰和较低座位让您感到妨碍了，相比之下，但在内部空间方面，两者之间没有多大。在后面，瑞尼戈有一个轻微的边缘，更高的座椅解放更多的拐杖。两辆汽车的狭窄舱室最适合两个座位。三个长途跋涉旅行可能会不舒服，但后方乘客可以从kwid中获得更好的景观，因为redigo拥有较高的前排座位，这使得观点更多。

靠在车轮后面，对比的驱动位置再次立即显而易见。你在redigo中坐得多，外面的观点是一辆小型车中最好的，而且对于通常发现难以判断他们的汽车四肢的初学者的司机，这是一个大的加法。这并不是说kwid的驾驶位置很糟糕。这只是在雷诺，你坐下，实际上感觉有点自然。

在redigo的高大驾驶位置为您提供了一个很好的观点。

Redigo的仪表板有更多的利基雕刻出来，可以提供许多开放的存储空间。除了仪表板上的大架子（kwid也有）外，中央控制台中有有用的插槽，方向盘的右侧，让您的knick-chacks便利。然而，手套箱太小了，无法存储大量的东西，这是kwid，它的两个手套箱，真正得分。但大缺陷是上盖的锁定机构。它过于脆弱，反复使用后往往会失败。雷诺需要快速解决这个问题。

redigo从去的地方借了一些比特，更好。包含数字Rev计数器的仪器集群也从更大的DatsUn携带。KWID没有得到REV计数器，但车速表的LED显示屏非常独特，巧妙地致力于仪器照明。

kwid的数字speedo是透明而清脆的;但没有tacho。

两辆汽车都有漂亮的厚实的方向盘，如果你仔细观察，还有一些常见的位（最后！），如刮水器/指示器秸秆和电源窗口开关。在KWID中，窗口开关在仪表板上处于更方便的位置，同时redigo将它们放在座位之间的控制台上。在redigo的前门垫上是一个小贴片，向空格熄灭手动窗口绕线插槽表明，用于redigo的电源窗口的选项最初不会迎合。

虽然在设计和功能方面，两辆汽车的内部都紧密匹配，但是当您开始勾选功能时，redigo会滑倒。KWID的触摸屏信息娱乐系统是对Redigo的大打击，其微小的单DIN单元看起来很过时。是的，redigo获得了一个CD播放器（KWID没有），也有一个USB端口，但没有蓝牙和其他功能，如导航，kwid具有，留下了redigo尾随后面。基础是刮水器和中央锁定间歇设置的基础知识，而KWID，带有更深的门袋和更大的行李箱，更实用。

虽然KWID的内部是基本的，但它们感觉比红汤的漂亮的衣服内在那里更加重要，其中暴露的钣金周围的门袋和C-Pillar有点眼睛。雷诺的小屋也感觉到更好的绝缘和一体化，在Datsun的一个明确的步骤。

生态驱动器

拥有相同的发动机和齿轮箱和仅25kg的重量差，你会期待redigo和kwid在他们开车的方式中相似，但是我们的惊喜，他们表现得非常不同。799cc，三缸产生相同的54hp和72nm，但这是它们提供了那些具有差异的数字的方式。Datsun工程师表示，调整状态下有五倍10％的差异，它都归结为发动机校准，这对每辆车不同。

redigo没有享有有利的第一印象。闲置是非常粗糙的，吵闹，然后，当你把脚放下来起飞时，汽车暂时苍蝇。一旦动作，部分节气门响应是非常好的，红茶赌会随着交通流量而言。然而，地板上的精美弹出了踏板到垫子，你会遇到发动机的令人沮丧的平坦中档，这需要降级。

电源远离光滑，电力带具有不同的步骤，最后一个可以感受到4000左右的左侧。发动机朝顶端变得非常好，但是将令你沮丧的是它的嘈杂和巨大的性质。事实上，红粒子上的整体绝缘水平非常低，您可以听到各种机械声音过滤。并不是那么kwid特别精制，但与redigo相比，它感觉更平滑，更安静，这表明雷诺八个月的终点与kwid开始，允许客户反馈，并进一步调整全部调整 - 新的全铝发动机。

Datsun说，Redigo的0-100kph时间（一个要求保护的15.​​9秒）比kwid的更快。虽然我们没有vbox来验证索赔，但与两辆车的初始并排拖动实际上看到了kWid边缘。KWID也具有更强大的中档，这允许更光滑和更少的中断进展，这使得驾驶远远令人更好。两辆车上的齿轮箱感觉相似，这就是说它有点橡胶，而不是非常精确，但是，它的光线却足够轻，并且不需要大量努力穿过五个前进档。

如果kwid冒着在redigo之前，它会在性能方面，它将其吹走，是骑行和处理余额。Datsun的较高姿态使得红戈的工程师选择稍微静掉悬架设置略微致力于柜台卷，并且可以立即感受到坚定性。骑行在不平坦的道路上有点抖动，这是较短的轴距加剧。与KWID不同，Redigo的悬架行程是有限的，因此，悬架确实砰砰声并在破碎的表面上崩溃。在更光滑的道路上，红戈的骑行越来越足够了，它与较小的颠簸和车辙很好。紧身圈和光线转向使得德里戈可以通过交通停放并蠕动，但转向的固有缺乏感觉并不完全激发速度的信心。当努力推动时，redigo也通过角落滚动了一个公平的位置，但很明智地驱动，这是一辆轻松的开车。

KWID的光线转向也不粗暴，但它只是更亨德拉德的立场让你感觉更加联系到道路和身体卷得多。但是，以速度驾驶速度更容易和更乐得的是，这是什么让kWid更加友好。它在更柔软的方面设置了，但由于悬浮座的长期旅行，遵守道路的长期旅行很少挑战，这是符合要求的。最好的一点是，也没有过度的投球，也没有kwid令人惊讶的舒适和一致的骑行可能是它最大的力量。

兄弟vs兄弟

Redigo是Datsun向前迈出的一大步，而且比预算品牌推出的早期汽车跨越更加现代。凭借其紧凑的尺寸，光控和易于处理，它与城市汽车做得很好。但是，真正吸引预算汽车买家的呼吁是如何在钱包上的灯光。凭借一流的燃料效率P（与KWID，顺便提及），廉价的服务和备件的承诺，最重要的是，一个非常激进的价值标签，瑞尼戈可能是那些非常答案的答案预算紧张。 Redigo的价格从2.39卢比（前展厅，德里）开始，预计售价型号为3.34万卢比。毫无疑问，非常现代和醒目的造型，使得红茶看起来比实际更普照，但这会足以摇摆买家吗？与KWID不同，它仍然是一个传统的掀背车，它与其交叉设计脱颖而出。

但它不是风格，无论如何都是非常主观的，而是它具有它的物质使kwid更好。它骑得更好，更好，更好的装备，感觉更加精致。是的，它比红酒更昂贵，但它需要更多的资金，感觉到一半的尺寸更大。kwid诞生的父母，kwid就像更成熟的哥哥一样。它感觉比红酒更圆润，完整，因此能够鼻子前进。