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时间：2022-01-21 13:21:19来源：
根据意大利消费者群体的研究结果，欧洲汽车涉及大众排放丑闻的技术修复可能是无效的。
AltroconSumo测试了奥迪Q5，分析了VW所提供的受影响汽车修复的效果，发现在移除失败装置后，NOx排放量比以前高25％。对受丑闻影响影响的欧洲汽车的修复目前涉及1.2和2.0升发动机的软件更新，而1.6升的单位还需要一个新的流动变压器，除了软件调整。
意大利消费集团是欧洲消费组织（BEUC）的成员，该成员发布了关于调查结果的声明：“这对欧盟消费者和大众丑闻的新方面是另一次打击。我们的意大利成员的测试清楚地表明VW的停用解决方案不可靠。
“德国检测机构必须批准修复的德国检测机构，也迫切地重新审视修复受影响车的解决方案，并发布这些结果。消费者需要达到100％肯定，他们的车在召回后的排放阈值将符合。国家公共当局必须终于采取行动，并对大众施加压力来纠正他们的行为不端。“
贝加的发言人透露，该组织根据调查结果将展望重新测试已修复的其他汽车，但也表示车辆的重新追溯应该是公共当局的责任，以及大众众自我的责任检查它可能已经在车辆上进行的测试，召回后。他仍在继续进行测试结果，以获得全面的透明度，并为消费者充分了解所要求的服务行动的影响。
Beuc发言人还批评大众召回和修复的大众。“这是大众沟通的叫醒服务;人们已经获得的信息已经持续着公众尚不清楚，“他说。“在一些国家中，召回是强制性的，在别人中是自愿的。
“延误只会将人们进一步混淆，因此需要一个行动计划需要更有效地传达。”
“如果消费者担心修复到他们的车辆的影响，他们需要询问有关当局是否应该做出解决方案，而不是只是做VW建议他们做的事情。需要重新调整程序是必要的，因为他们需要知道修复是最好的事情。“
与此同时，Beuc代表说，受丑闻影响受丑闻影响的国家政府需要对大众汽车增加压力。“这也是政府在大众汽车上实施权力的叫醒;这些做法不能再继续，“他说。“政府需要代表消费者行事。”
Autocar UK联系了大众汽车的回应，并等待答复。
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