崩溃测试以突出汽车安全标准中的差异

时间：2022-01-23 09:21:04来源：

全球NCAP是一个支持世界各地新车评估计划（NCAPS）的英国的非营利组织 - 组织了一个特别的碰撞测试，旨在展示不同国家汽车安全标准之间的差异。
测试将在本月晚些时候在美国进行，这将是来自同一制造商的同一类型的两辆轿车之间的碰撞。两者都将是入门级规格，但是一个人将来自墨西哥市场和来自美国市场的另一个。

全球NCAP预测两国标准安全特征差异的图形表示，并警告称这是世界各地重复的情况。它希望测试将鼓励各国政府规范更好的汽车安全标准，提示大型全球舰队更加考虑到他们购买的车辆，并对制造商施加压力，以自愿提高所有市场的安全标准。

“这是非常相关的。粗略地说，全球50％的新车是在新兴市场制造的，并在这些市场上销售并返回高收入国家。然而，世界上没有有效的车辆安全标准的世界上有很大的地区，“全球NCAP秘书长David Ward说。联合国联合国设立了与高收入国家相同的安全标准作为美国，英国和欧洲，但是沃德表示，在发展中国家的标准的实施是“非常受欢迎和错过”。他补充说，“我们试图鼓励2020年，所有主要的车辆生产国都适用适当的未按基于的或同等标准，以便您在全球范围内创建一个共同的安全领域。”

全球NCAP特别希望促进自20世纪90年代以来一直在欧洲和英国的前碰撞试验标准的采用，以及电子稳定控制。参与特殊测试的汽车制造商尚未公布，并未正式支持测试。两个测试车辆将撞到彼此的崩溃，重叠50％和129kph的结合闭合速度。沃德表示，该测试不是特定的制造商特定的挖掘，而是代表世界各地的几个。新的碰撞测试 - 这将具有测试假人，但不会导致任何官方安全评级 - 应该提供全球NCAP的案例的STARK示例。

“我们还没有崩溃，但我们期望墨西哥汽车的身体壳将崩溃，”他说。“它没有安全气囊，另一辆车有更好的Bodyshell和安全气囊。你会看到非常朴素的车辆的益处，应该是一个非常有趣的测试。“