汽车制造商敦促政府延长杂交进口的让步

政府提出的补贴在车辆上具有替代推进来源，如混合动力和电动车辆，已经看到了汽车制造商在其阵容中积极增加混合动力技术的份额。虽然Mahindra，Toyota和Maruti等一些公司已经以相对较低的价格介绍了具有佩戴式混合技术的本地组装车辆 - 由于政府激励措施 - 杂种在汽车市场内的整体渗透仍然低。此外，管道中的相当多的混合动力车将作为完全进口或完全构建的单元引入，从而失去了益处。

因此，丰田和其他汽车制造商的离合器敦促政府通过CBU路线为印度带来的混合动力车提供一些激励措施。

“丰田和其他汽车制造商已经促使政府敦促他们向混合动力汽车提供一些审议，使其成为全面进口。我们已经要求他们创造一个新的生态系统，而不仅仅是丰田，而是为了所有公司，“丰田Kirloskar的一名高级官员告诉Autocar印度。

政府的名气（混合动力和电动汽车的更快采用和制造）计划目前只有利于印度组装的车辆。该方案涵盖了混合动力和电动技术，如温和的混合，强化混合动力，插入式混合动力和电池电动车，提供了高达1.38万卢比的好处。

“将计划的福利延伸到进口的混合动力车将突破该计划的目的，该计划是鼓励当地制造，”印度汽车制造商社会“副总干事Sugato Sen Sugato Sen表示。

然而，汽车制造商认为，除非它们具有足够的数量，否则杂种的局部大会不是一种可行的选择，这可以通过降低价格来实现。这是鸡肉和鸡蛋的经典案例。“除非汽车制造商有一定的数量，否则在印度必须生产的部件的价格不会是可行的，”丰田官员表示。

尽管如此，官员理解政府的立场，只有当地制造的混合动力车，并表示将巨额福利延伸至巨大的股票将是一个挑战。“我认为这是政府必须面对的挑战。因为我们在这里有一个逻辑案例，因为这些汽车污染了更少，节省了燃料，具有更好的技术，所以应该鼓励他们。“

丰田正准备在长远来看，最新的混合动力技术推出了新车的丹顶。它是对凯瑞杂交工具的乐观需求的银行业。汽车制造商将于2017年1月推出新的普锐斯混合动力，这是TNGA平台上的第一辆车。这将作为一个完整的进口并将展示该公司的最新混合动力技术。

此外，丰田将在2017年中期将雷克萨斯品牌带到印度。其范围将包括几种混合动力车，如雷克萨斯rx450h suv和lexus es300h轿车。虽然最初，这套汽车将被进口，加工制造商计划启动当地大会，这是一项举措，这是一个举措，该举措将在成名方案下获得补贴，以及其车辆竞争地区的德国豪华汽车制造商

的价格。相似，瑞典卡曼制造商沃尔沃也计划向政府提出代表，以补贴被称为CBUS的混合动力汽车。该公司最近推出了奢华的XC90 T8插件混合SUV，交货设定为1月份开始。

丰田也呼吁在税务结构中呼吁划分为全杂交和轻度混合动力车，并进一步减少前者的消费税，因为它们更加环保。根据目前的税收结构，杂种吸引了相同的消费税率为12.5％，无论类型（满或轻度）。

完整的混合动力如丰田普锐斯，可以完全用于电力，而在温和的混合动力如CIAZ SHV，则电力仅辅助主内燃机。结果，全杂交种是更有效和更环保的选择。