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时间：2022-01-27 14:21:21来源：
Pagani在他们在日内瓦电机展的首次亮相之前取消了Huayra Roadster。完全重新设计的高级现在可以选择碳纤维或织物盖子而不是固定屋顶。然而，它通过比其副兄弟姐妹更轻的较轻，它通过80公斤的曲线来抵达大多数敞篷的趋势。这辆车还具有与轿跑车相同的活性空气动力学襟翼。
供电Huayra Roadster是一个梅赛德 - AMG M158双涡轮增压6.0升V12，重新加工，以764HP的峰值产量为764HP - 34HP超过轿跑车，15小时甚至超过铁杆Huayra BC。已经修改后安装的V12的涡轮增压器以提供更直接的节流响应，现在达到2,400rpm的峰值扭矩为1,001nm。
高级电子稳定性控制（ESC）系统具有五种模式：潮湿，舒适，体育，种族和esc。驱动器通过Huayra BC使用的相同七速自动手动变速箱发送到后轮。XTRAC传输使用液压和电子活化换档机构，并且据说比大多数双离合器自动变速箱设置更轻的40％。
跑车重量轻的关键是其所谓的碳水化合物 - 钛和Carbo-Tri X HP52单胶片。使用Pagani索赔的材料比用于构建公式1汽车的材料更先进的结构，据说是52％的更硬，但重量与轿跑车相同。
汽车坐落在全铝合金悬架系统上，据说比轿跑车更轻的25％。 Pagani说，这辆车已经被设置为略微在极限上略微吸引，以使其更加可预测。
制动是通过Brembo碳陶瓷盘380mm前后380mm。车轮是20英寸的前部和21英寸后锻铝，穿着Pirelli Pzero Corsa轮胎在规范定制到Huayra Roadster。
将建造只有100个单位的Pagani Huayra Roadster。生产已经在进行中，所有汽车都已分配给客户。
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