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时间：2022-01-27 18:21:04来源：
梅赛德斯数据表明，近80％的E-Class客户Arechaufeur驱动，只在周末乘坐车轮，如果他们这样做。因此，据该公司称，延长了长轴距（LWB）-Only E-Class是一个“无脑的”。
但是，对于C级，该公司索赔了远低于P，仅约有30％的客户推动。因此，使LWB C类不是理想的主张。
据称，“当然，随着汽车（LWB C-Class）的汽车（LWB C-Class），我们总是应该在市场偏好转变时，我们总是可以将其偏好转移那一刻，不，转移到LWB不是我们计划的一部分。“
Folger解释说，虽然较短的轴距最适合大多数C级客户，但提供额外的LWB选项并不是在财务上可行。印度和中国是唯一一个对这些LWB汽车的需求存在的最大市场，印度是一个右手驱动的市场。“鉴于我们的相对（与中国相比）小市场规模，提供了一个选择的障碍，不会为LWB汽车提供足够的数字来抵消其工程成本。”
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