沃尔沃声称新XC40将在其细分市场中最安全

沃尔沃正在展示其最小的SUV，XC40，下个月和声称，奥迪Q3，宝马X1和梅赛德斯GLA竞争对手将成为其细分市场的城市环境最安全和最轻松的汽车。

瑞典制造商表示，它通过将为XC90和XC60型号的技术合并到XC40中，即使新的较小的汽车建立在全新技术上，也实现了其安全目标，该技术，称为紧凑的模块化架构（CMA）。

除了沃尔沃的城市安全包外，XC40将使用系统的新开发，检测与其他汽车，骑自行车者和行人的潜在事故，并自动减缓SUV。来自其他沃尔沃斯的保险统计，符合同一系统的早期版本已经表明，索赔人数减少了28％。

其他安全设备包括沃尔沃呼吁，它会在事故中自动提醒当局，这可以帮助持有汽车之间的设定距离，并将XC40保持在其车道，城市安全，介于介入差距汽车削减了您的沟渠和径流道路保护和缓解，在检测到可能事故时，预先装载了包括安全带的安全设备。这些预计是可选的额外。

“现代城市生活为司机，行人，骑自行车者和其他道路使用者提供复杂的挑战。使用XC40，我们的目标是减少驾驶员上所谓的认知负载。虽然我们的安全和驾驶援助系统积极识别和减轻潜在的冲突，但您作为驾驶员可以放松更多，因此享受城市驾驶，“沃尔沃汽车安全中心副总裁Malin Ekholm说。

今年，15万人预计将在全球道路上死亡，该P预计到2020年将增加到20万升 - 沃尔沃的日期已为其所谓的零死亡视息或任何人受到沃尔沃汽车受伤的人。EKHOLM强调，XC40上的最新设备将成为实现目标的踏脚石。

XC40的城市安全包已被优化，以迅速抓取驾驶员注意力，如果检测到潜在事故，请将其放在道路上。与与被泵送的刹车相结合的情况，发出警报。该功能已在XC90，S90，V90和XC60上提供。测试表明，与系统的响应时间为1.4分，从1.7秒与旧的声音和抬头显示（HUD）警告，改进30％。在该时间框架内，驾驶员需要0.5秒，以返回到道路上的眼睛，并决定如何反应。

“许多事故是由”不匹配的时刻“引起的，当你瞥了一眼肩膀，或者看着乐器就像别人在路上走出来一样，这就是我们可以改变的地方，”沃尔沃的高级帐篷维克多说逃避碰撞的技术领导者。“但是技术可能就像它被调用的原因一样强大 - 无论有人在手机上，还是他们的集中想象的话，如果我们能够快速地引起他们的注意，那么我们可以发挥重要区别。”

反应时间的改善是沃尔沃没有使用HUD系统提供XC40的一个原因，它是XC60和XC90的选项，并且先前已经由其制造商引人注目，以帮助驾驶员留在路上。然而，Ekholm表示，由于它的构建方式，该系统不适用于XC40作为较大的汽车。

此外，沃尔沃突出显示了12英寸数字驱动器显示器的选项，在XC60和XC90中找到的9英寸中央显示器，智能手机集成，包括Apple Carplay和Android Auto，A 360度停车摄像头和连接的应用程序，可帮助把压力从城市驾驶中脱颖而出。

瑞典制造商在分析来自世界各地的事故数据后，在包括中国，美国，德国和英国，以及其基地在瑞典的基础之后，制造了安全系统。官员说，这种对研究的长期承诺已经支持其对建造安全汽车的声誉，并使其成为竞争对手的优势，因为发展是基于现实世界的证据而不是假设和模拟。

沃尔沃XC40

47.96万卢比*在公路价格（新德里）