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时间：2022-01-30 09:21:03来源：
Land Rover一直致力于其汽油范围流动站和范围流动揽胜运动型号的插电式混合变体。Carmaker目前正在完成模型的技术设置，该模型将在明年初推出。
电力将来自Jaguar Land Rover“S（JLR）2.0-升冰汽油发动机和电气驱动模块（EDM）的组合。预测前者提供299HP和400nm的扭矩，而后者注射了204HP和450nm的扭矩，还将实现约48km的纯电范围。
虽然模型将是第一个使用JLR的新开发的PHEV动力传动系统，但预计将来将被引入TheJaguar F-Pace，未来Xfandxjranges。它将使每个模型大大降低CO2输出（根据新的欧洲驾驶周期）。
EDM在内部创建并配合到范围流动模型阵容的现有结构，配合八速ZF自动齿轮箱和从靴子底部的铝离子电池接收电力。
在新动力传动系统的路上测试处于良好状态。最近的间谍镜头表明汽车将不会收到任何重大的审美变化，只有徽章表示他们的低排放能力。
Ranger Rover Phev“最接近的竞争对手将是”X5 XDrive40E“，但混合电动X5电动机产生115HP，这意味着它可能会缩短游侠Rover的直线和电动性能。
JLR已经生产了柴油电动混合揽胜，但该系统将一个较大的3.0升燃油V6发动机配合在电动驱动器上。它产生比新的汽油系统更多的功率，高达354小时可用，但新系统应削弱V6柴油164G / km的二氧化碳排放。
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