土地漫游者在2019年推出新的道路罗孚模型

令人惊讶的举动，捷豹土地漫游者将推出一系列新的型号，称为道路流浪者，到2019年报告我们的姐妹出版社英国。

新的道路流动站的第一个生产规范模型将成为中国和加利福尼亚州等市场的全电动汽车。

意味着在奢侈品和设备方面竞争梅赛德斯S级，第一道路流动站也将吹嘘道路流动。众所周知，该模型还将通过利用电动机提供的潜力来调整以进行良好的道路。

该模型可以在2019年LA电机节目中首次展示，2020年初官方发布。

随着时间的推移，预计路虎队的阵容将发展成一系列更多的汽车和道路友好，但仍然坚固耐用的车辆。

道路流浪者的名字回到了土地的过去。与Velar铭牌一样，它是20世纪50年代初的一个实验模型，该模型被提出为罗孚汽车和原始陆虎之间的桥梁。在20世纪60年代开发了一个三门房地产概念，该概念在预览原始范围流动站阵容中进行了预订。

除了猜测之外，由于JLR对开发非常秘密的新模型范围，很少的正式信息。

Gerry McGovern，Land Rover的设计导演，众所周知，他描述了现有模型周围的“白色空间”的内容。这有助于推出像Evoque和Range Rover Velar的模型。

在2015年访谈总监杂志，麦戈尔恩表示，“到2020年，将在全球销售2200万辆SUV型车辆。所以这是一个巨大的市场。我们要问：我们可以创造的产品是什么，这实际上并不存在 - 就像我们之前没有在我们的投资组合中没有的Evoque一样。“结果是velar。

猜测表明，土地流浪者还规划了劳斯莱斯Cullinan竞争对手，这些竞争对手将提供类似的富裕水平和不同的身体风格。

2014年，沃尔夫冈Ziebart，当时集团工程总监暗示了JLR的电气化计划，预测EVS市场将分成内部城市车辆和“富裕家庭的第二或第三辆车”。Ziebart建议后一段有巨大的JLR，任何EV都将是“Jaguar XJ”和“针对美国和中国”的规模。

我们的姐妹出版物Autocar UK报告说，第一道路流动模型正在与下一代XJ平行开发。两者的潜在结构是一个新一代铝平台，可容纳电池组和内燃机。

新的XJ轿车和即将到来的道路流动站将作为带有双电动机和按需全轮驱动的电动车型提供。Road Rover Sedan预计使用S级竞争空间和特征，具有480km的范围，是5秒以下的0-96kph，可调高度可调节的悬架，以获得一定程度的全地形能力。

竞争对手如保时捷和奥迪在未来两年内都会出现。Road Rover在推出中最接近的竞争对手预计将成为2019年至今至上的奥迪E-Tron Sportback，并在一次充电时吹嘘480公里。

即将到来的模型的设计是未知的，尽管它可能遵循Velar的造型，并且更多的射击制动设计。新XJ，Road Rover和Jaguar I-Pace是JLR计划的一部分，以满足加利福尼亚州的严格新的零排放车辆（ZEV）销售目标。

虽然一个新的划分电动汽车的亚品牌可能是一个风险的举措，但有许多原因为什么JLR老板得出结论，电力范围罗孚是一个延伸太远。

首先，距离范围流动楼型的越野能力不能受到损害，并且具有重型电池组的全电动车辆是一个严重的技术挑战，特别是在防水方面。

其次，从电池供电的汽车获得最佳的现实世界范围是至关重要的，使空气动力学性能成为新模型的关键部分。摇滚乐廊和范围流浪者运动的阀罩和面孔太大而无法高效地作为电池供电的车辆。实际上，Tesla Model X可能与任何EV可能得到那么高。

第三，JLR战略家对品牌的长期未来有清晰的目光，预计将成为击中一百万个单位的年销售额的中期目标。虽然捷豹已经归功于F-Space（即将到来的电子节奏也会显着推动品牌），但捷豹路的销量被淘汰。

根据JLR的PS，Jaguar在2016/17财政年度销售了94,000 XE，XF和XJ型号。即使从XF SportBrake销售增加，捷豹的公路车也不太可能在未来几年内弥补严重的销售场所。

JLR老板已经明确结论，为了满足百万车辆目标，他们需要继续利用巨大的市场转变向交叉口和SUV，同时通过建造更加燃料效率和更少的常规燃料的高级车辆进行挫败他们的赌注 - 加载者。

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