法拉利488 Pista透露赛车衍生的v8

时间：2022-02-03 19:21:23来源：

488 Pista是488 GTB的更强大，更轻的变体，就像458个标准到458一样。NewComer派遣0-100kph基准，令人印象深刻的时间为2.85秒。官方引用了意大利卡制造商Halo Model，Laferrari的P，是“3.0秒”。

该模型在法拉利的历史中使用了最强大的V8，被描述为涡轮机组的“极端演进”，陀螺装置赢得了2016年和2017年的国际发动机。Pista的3.9升双涡轮增压发动机以8,000rpm和770nm的扭矩产生721小时，以3,000rpm。其顶级速度高达340公里。从其关键竞争对手的绩效PS - The-Topping Porsche 911 GT2 RS - 近乎相同，在2.8秒内实现0-100kph，匹配的顶级速度为340kph。

法拉利声称，488 Pista是在运动动力学方面的上一篇特别系列的“一步”，赛车赛车的技术水平。名称 - “轨道”的意大利语词 - 是品牌赛车遗产的点头。

发动机，车辆动力学，重量保存和空气动力学都来自488 GTE和488挑战赛车。法拉利说，结果是一辆汽车在路上和电路上提供轨道的性能。488次挑战还提供了具有集成Rev传感器的Pista的涡轮机，而空气进气管线已从侧翼移动到后扰流板，以帮助实现更好的气流。汽车的扭矩高于所有发动机速度的488个GTB，而Ferrari说，发动机声音的质量和强度高于所有齿轮的488个GTB，并在所有档位上都是如此。

干重比标准的488GTB为1,280kg，干重为90kg。此外，发动机电源中的额外50小时确保了这是法拉利最强大的v8。重量减少来自于488次挑战上使用的功能。这些包括inconel排气歧管和轻质曲轴和飞轮;以及钛串杆和碳纤维进气增压率。

法拉利还更新了幻灯片角度控制系统，该系统首次在458个标准上看到。它提供了先进的稳定性控制，类似于漂移模式。这辆车使用法拉利的磁流变悬架设置。Pista将有20英寸的碳纤维轮轮辋 - Ferrari首先。汽车上的其他碳纤维部件包括发动机盖，保险杠和后扰流板。

总体而言，根据法拉利的说法，下班地区的改善了20％。PISTA具有F1启发的S型管道，并从488个GTE重新设计前后扩散器。

488 Pista的到来已经传说过多个星期，在458个Speciale，430个Scuderia和360架构等型号的脚步之类的脚步之后无是有限的生产模式，但通常在生产中只有两年或三年。

法拉利488 Pista将于3月份正式亮相日内瓦电机展。