2019年亚顿电动SUV概念亮相

亚顿推出了一系列近期生产的第一款 - 一种高科技，优质电动SUV - 在米兰设计周的欧洲发布会。

在Boss Carsten Breitfeld公司中描述了在米兰的活动中显示的概念是“那里的85％”。尽管Breitfeld描述了触摸屏主导的内部作为“系列生产准备”，但可能需要进行微小的修改。新概念在今年早些时候在CES透露的版本上建立。该公司表示，机器的重点是允许司机“提升”他们在汽车中花费的时间，而不是其在路上表现。亚顿表示，该品牌的主要重点将在“真正共享，智能行动和自动驾驶的即将到来的时代”。

鹿顿在意大利的活动中展示了它的品牌商店的概念，并表示他们将通过允许客户在亚顿在家里的一系列主题中沉浸在一系列主题中，为传统经销商提供“增加的福利”，包括数字产品和服务。第一家品牌商店将于今年年底在上海开放。

该车将有两个动力系统配置 - 单个272HP电动机驱动后轴，以产生400nm的扭矩，或带有驱动每个轴的电机的四轮驱动版本。四轮驱动版中的两个电机组合了475HP和710nm的扭矩。电源将存储在模块化锂离子电池中，形成车辆底盘的一部分。虽然烤架没有透露电池的能力，但该公司确实称这辆车将有399公里的范围，可以随升级的电池组增加到520公里。

该概念长4,850毫米长，1,940毫米宽，高1,650毫米，在22英寸车轮上运行。在汽车的前部，瘦身头灯顶部禁止是指“智能表面”。代替门把手，该概念具有检查生物识别数据的面部识别相机，只会将门解锁到授权用户。

内部由1,250mm x 250mm'共享体验显示'主导，填充仪表板。它由三个面板组成，可以定制。它还用于显示来自三个后置相机的图像。两个相机取代机翼镜，第三个安装在车的后部。显示屏的亮度和背景颜色自动调整以适应照明条件。

碎片体验显示功能手势和语音控制，可由智能手机应用程序运营。后部有两个显示器，具有相同的控制方法。主驱动器信息包括导航系统，以集成到方向盘的触控控制的8.0英寸驱动器平板电脑中显示。Display Feats按钮的边缘，用于驱动选择器，指示灯和信息娱乐卷。每个座位都具有面部识别摄像头，可以识别用户并允许个性化设置传输到任何座位。前座椅可以旋转12度。

亚顿的SUV将配备由行业专家Aurora提供的无人驾驶汽车技术。奥罗拉是由谷歌的前自治驾驶老板，克里斯·厄丝森和自主汽车行业的几个先驱领导。它的技术使4级自主权能够实现，这意味着它将能够在没有任何人类投入的情况下驱动自己。汽车制造商表示，其SUV将采用基于Aurora的硬件套件的驾驶员辅助系统，包括相机，超声波传感器，雷达和激光扫描仪以及生物识别识别等功能以及与“换禁止生活”一起配合的大型信息识别显示器云共享平台。该汽车旨在允许待升级的组件随着技术的发展而升级。车辆架构专为5G移动数据连接而设计，速度高达10GB每秒。

基于与SUV相同的平台，轿车（将在概念上预览，这是在概念，6月），MPV是由于以下情况。

新中国公司在美国和德国有开发办事处，其高级管理团队包括几位经验丰富的汽车行业高管。该公司由Carsten Breitfeld领导，他加入宝马的I Patic以及设计师Benoit Jacob。该公司的营销席Henrik Wenders，也从BMW的我的密码加入贝顿。与其他新初创公司一样（例如吉利拥有的Lynk＆Co），亚顿将放弃传统经销商，支持专注于网上，并将与合作伙伴建立的一系列“品牌商店”。

上周在中国南京的越来越多的SUV的第一个原型版本在达顿工厂完成。现在正在建造一个小型批量进行碰撞测试，其中第一个开发原型由于在年中期完成。

所有电动车是由于在2020年抵达欧洲和美国的中国下年晚期出售，因为该公司的第一模样。它的距离可达520公里，可在两个动力总成配置中提供，包括带475HP的双电机四轮驱动系统。预计价格将从大约32,000（30万卢比，£约30万卢比）开始。