专注于安全可能是丰田雅里斯的关键差异化因素

时间：2022-02-07 09:21:11来源：

丰田Yaris迟到了印度中型轿车空间。因此，在竞标中以竞争对手提供优势，丰田已经给出了雅的一系列段 - 独特的功能，如电动驾驶座椅，屋顶安装的Aircon Vents和其触摸屏信息娱乐屏幕的手势控制。

然而，欢迎从常态出发的是制造商的敏锐焦点。除了ABS和EBD之外，丰田还选择装备有七个安全气囊（驾驶员，乘客，两侧，两个窗帘和膝盖）的纱线，从基本变体中标准。

虽然印度大多数大众汽车制造商都开始积极推广乘客安全，但它们仍然没有两个以上的安全气囊作为其车辆的底部装饰上的标准。雅里斯的主要竞争对手是同样的 - Hyundai Verna，Honda City和Maruti Ciaz。

日本车手观察到，对于大多数汽车买家来说，安全不是最优先权，直到最近。然而，这种趋势现在正在改变，特别是（令人惊讶）在农村地区。“人们将安全视为基本参数，而不是在价格的基础上，愿意为此付出代价，”一位高级丰田官员告诉Autocar印度。“例如，在印度农村，我们被潜在的汽车买家询问的第一个问题是车辆有多少安全气囊。”

除了七个安全气囊外，纱线的基础变体还配有前台停车传感器（一段第一），作为标准，并在所有四个轮子上用圆盘制动器（在V和VX版本上）。更高版本获得ESP和牵引控制;和全规格版本获得低轮胎压力警告系统。有趣的是，雅里斯最近收到了来自新车评估计划的五星级安全评级，从新的东南亚国家（东盟NCAP）。看看印度汽车票价如何在即将到来的Bharat NCAP评级系统中是有趣的。

展望未来，丰田计划在其阵容中提供其他模型的最大安全气囊标准;包括花冠和Innova Crysa - 这两者都在其基础版本中作为标准使用三个安全气囊。“当有模型茶点（对于其他车辆）时，将优先考虑安全性。不仅仅是安全气囊，而且整个风格的安全功能将更新，“高级丰田官员补充道。

虽然Yaris Spearheads Toyota的目标是在印度的汽车中提供最高水平的安全性，但这不是日本制造商首次积极推动安全的安全性。汽车制造商是第一个在其所有型号中标准化前面的双重安全气囊的人，并在2015年推出丰田Etios。此外，ABS和EBD在2016年9月推出了ETIOS铂金的所有模型。当全球NCAP测试的崩溃时，印度 - 规格ETIO也有一个值得称道的4星级评级。

丰田的重点是安全成为印度纱线的关键差异化因素吗？您可以打赌Toyota的竞争对手就像知道这个问题的答案一样热衷于此。