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时间：2022-02-07 11:21:23来源：
Maruti Suzuki透露，其15型型号强大的乘用车阵线符合印度最新的碰撞试验规范。全面影响的新规范，偏移额度影响和副作用已经生效，自2017年10月1日以来印度推出的所有汽车都延伸到该国在2019年10月1日起出售的所有汽车。此外，截至2018年10月1日，新的行人保护规范将在所有新发布和2020年10月1日之后执行，这些规范将继续涵盖市场上的所有汽车。
Maruti Suzuki公开说，S-Cross，Ciaz，Eartiga，Vitara Brezza，Baleno，Dzire，Swift，Ignis和Celerio型号已经满足了未来的正面，偏移额，侧面影响和行人撞击规范。在这些模型中，CIAZ是刷新，而全新的Eartiga今年晚些时候则前往印度。
至于其他型号，制造商已经指出，“这些型号的其余部分将符合监管时间表前方的崩溃规范。鉴于下一个Gen Wagonr在Alto K10和Alto 800的作品中也在开发中，Maruti的披露对剩下的三种模型的未来提出了一个问号 - 即Omni，Eeco和吉普赛人。这些模型可能需要大量的重新工程来符合崩溃测试，因此进入的崩溃测试规范可能可能在其当前形式的这些模型的道路末端。
尚未知道Omni和Eeco的替代品，但Maruti不太可能腾出高卷段; Omni在最后一家财政年度销售了80,583个单位，而EECO在同一期间铺设了74,554个单位的销售额。
在全球范围内，铃木揭示了新的JIMNY，这将为长期吉普赛人提供新的（和崩溃规范的）替代，尽管Maruti没有（但）确认任何在印度制造这辆车的计划。
有趣的是，Maruti Suzuki在哈里亚纳罗克的最先进的研发和验证设施中拥有全面的碰撞测试设施。在过去，制造商透露，它对每个新型的开发模式进行35-40次碰撞试验。
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