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时间：2022-02-08 12:21:26来源：
奥迪将在全球范围内推出一个更实惠的入门级R8，它将由V6引擎提供动力，作为今年晚些时候的型号的一部分。
使用与保时捷Panamera和奥迪RS4和RS5共享的双涡轮增压2.9升V6汽油单位，该模型将延长跑车段中R8的范围，实际上填补了奥迪年长的空白，自然吸气4.2升V8汽油发动机。
六罐发动机已在奥迪和保时捷之间的合资企业中开发，是在Kovomo的工作标题中已知的新模块化发动机家庭的一部分。
由于Ingolstadt官员描述为更新的高成本，以满足中国等市场的疑虑，奥迪（Ingolstadt官员）的结合提供了v8，因为Ingolstadt官员将其描述为达到未来的排放标准以及道路税与发动机能力相关联。
在最新的Panamera 4S中，V6以5,650rpm和549nm的扭矩提供440hp，在1,750rpm和5,500rpm之间。通过微妙的调整，包括更大的提升，在R8上被声称提供了超过507小时和高达670nm，但奥迪尚未确认输出。然而，奥迪官员告诉我们的姐妹出版物Autocar英国，该装置将带来多个电源输出。
奥迪延长R8达到的一个例子是最近推出了v10型号的后轮驱动版，R8 RWS。V6 R8是否将采用入门级后轮驱动版本尚未显示;奥迪可能选择不提供这样一个低成本版本，以保留R8的一定程度的独特性。
尽管分享了布局和汽缸的数量，但这2.9升发动机的容量与最近在合资企业开发的新S4中最近推出的3.0升V6的容量。在感应系统中发现了进一步的分化，S4发动机使用单个双涡旋涡轮增压器和2.9升版本旋转涡轮增压器。
根据斑点的开发汽车，唯一可以将V6模型区分V6模型的视觉提示是较小的排气挡板，隐藏在后方格栅后面。由于V6的较低体积，前者已经成为可能。
使用V10可以看到最近发现的测试车，并在保险杠上的伪装表明审美变化将集中在那里。
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