基于斯柯达视觉X的SUV在日内瓦揭示之前戏弄

Skodahas在3月份日内瓦电机展的官方展示之前发布了即将到来的SUV的第一个官方提示。

图像显示了剪影中的汽车，但是首先看看与CurrentKaroqandkodiaq SUV不同的前端，带有LED前灯和日间运行灯。

斯柯达SUV预计将于2019年底销售，预计将密切关注视觉X SUV概念的设计展出的Att ast yen'geneva电机展。

基于同类版本的大众汽车MQB平台Astheseat AronaAndvolkswagen T-Roc，新的生产模型将是斯柯达的SUV线条的第三和最小，在Karoq和Kodiaq下方。

视觉X中的CNG混合系统具有1.5升的四缸涡轮增压发动机，在CNG上运行并带有131小时和250nm的扭矩驱动前轴。发动机由两个电动机支撑：带驱动的起动发电机，也为前轴供电，后轴上有第二27HP电动机。虽然使用变速箱，但电机提供70nm的扭矩扭矩，但齿轮箱允许它带来99nm到道路上。

该系统是标准的前轮驱动器，在需要时提供四轮驱动，使用后电动机进行加速或牵引。它还能够在电动后轮驱动中运行大约2公里。动力系具有0-100kph的时间为9.3秒，最高速度为200kph。

CNG容纳在两个罐中 - 一个放置在后座下方，一个后轴后面。电动机由48V，1.5kWh离子电池供电 - 在制动下再充电 - 即Koda Sayswas以平衡额外的重量和储能。

还有一个储备汽油罐，主要是为了确保动力总成将在非常寒冷的天气中开始，这使得概念靠近645公里。

该系统已经在转换后的KaroQ中进行了测试。斯柯达的电力传动系统马丁Hrdlicka表示，在视觉X上使用CNG混合动力系统的决定是展示一种有效地将四轮驱动器带到较小车辆的方法。“四轮驱动机占斯柯达销售额的10％。入门级没有4WD一段，所以这可以帮助我们提供带有四轮驱动器的那辆大小的汽车。

“它还适合卡罗克大小的汽车。你失去了一点靴子，但我们把瓶子和电池放在为备用轮子提供的空间中，因此它只是减少了很小。“

斯柯达视觉X设计

虽然正式为一个小'Urban'suv的设计学习，但视觉X的外观给斯柯达即将到来的SUV的生产版本提供重大暗示。汽车的前部 - 格栅（尽管在视觉x上它是由一块玻璃制成的）和在帽子上的“动力圆顶”，特别是 - Karoq和Kodiaq。

但是斯柯达有一些新的设计。已经抬起的灯光升高，薄的白天运行灯和主要前灯上方的指示灯。在后部，视觉X具有L形尾灯，与类似形状的保险杠反射器排列。

值得注意的是，概念的后部Bootlid不起斯柯达徽标，但是拼写的品牌名称。

虽然基于与T-Roc和Arona相同的平台，但在4,250mm的视觉XIS中长于两者（T-Roc为4,234mm长，arona 4,138mm）。它也低于那些1,500毫米高的汽车，宽度为1,800毫米，占1,780mm的arona和1,819mm t-roc之间。视觉X还具有2,645mm的基本更长的轴颈，而在T-Roc和Arona中的2,566毫米中为2,590mm。

未来生产斯柯达型号可能采用内部特征元素。宽仪表板包含一个大型中心地位的触摸屏，Sitsabove一个小的“翼”，设计用于在使用屏幕时休息一下。

在生产模型上，有一个露天设计概念，包括一个2 + 2座位的布局，在Boot -Skoda的概念中包含了一个2 + 2个座位的布局，包括“最后一英里移动性”解决方案的概念来帮助城市通勤者。

Skoda的印度 - 规范SUV计划于2020年推出，可能会从这个新的Sub-Karoq SUV中获得其造型。