Tata Harrier VS竞争对手：特征比较

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塔塔即将到来的鹞式SUV肯定会在2019年1月中旬到达时达到印度市场。基于其预期的路线价格标签为16-21万卢比，印度汽车制造商希望哈尔尔将面临跨越至少两个段的竞争对手，从头到尾和马林德拉Xuv500开始在频谱的另一端，到吉普指南针和现代图森。虽然鹞在外面较大，但与其竞争相比，内部的内部更宽敞，而且它在其安全套件和功能列表中如何比较？我们将每个SUV的顶级变体汇集在一起​​以找出。

首先，看看每个范围顶部的柴油机 - 手动变体的价格：

价格（路上，德里）鹞XZXUV500 W11（O）Compass Limited加4x2Creta SX（O）图森BaseGrice（德里）Tucson BaseGrice（德里）卢比21 Lakh（EST。）卢比20.62 Lakhrs 25.24 Lakhrs 18.57 Lakhrs 25.26 Lakhs 25.26 Lakhs

安全套件

安全kitHarrier XZXUV500 W11（O）指南针有限公司plusCreta SX（O）图森BaseAirbags66662ABS与EBDYesYesYesYesYesBrake assistYesNoNoNoNoElectronic稳定程序（ESP）YesYesYesYesNoHill保持和下坡controlYes / Yes是/ Yes是/诺伊斯/否否/ NoRoll-在mitigationYesYesYesNoNoTraction controlYesYesYesNoNoRear停车场sensorsYesYesYesYesYesReverse cameraYesYesYesYesYesIsofix儿童座椅mountsyesnoyesnoyesall-four stod braksnoyesyesnoyes

塔塔已经装备了安全特征的鹞，即大多数情况下等于竞争对手的那些。顶部规格鹞通过ISOFIX儿童座椅和山下降控制具有各自的CRETA和COMPACT变体具有优势。鹞，指南针和XUV500也有牵引力控制，尽管塔塔是这里唯一的模型，可以获得制动辅助作为标准。然而，它是XUV500，指南针和图森，在所有四个轮子上具有卓越的制动设置（纸上）体育盘式制动器。有趣的一点是要注意的，即柴油机图森仅在基础装饰中可用，但仍然将ISOFIX儿童座椅安装和反向相机作为标准。

能力

CabilabilityHarrier XZXUV500 W11（O）Compass Limited PlusCreta SX（O）Tucson BaseAwdnooptionoptionalNonoterrain模型（正常，潮湿和粗糙）Noyes（汽车，雪，沙，泥）诺诺

当涉及到越野功能时，指南针从其他吉普赛型采用其提示，并获得四轮驱动器作为选项，以及完全选择的地形选择模式，可以增强其Go-Anywhere能力。XUV500确实获得了可选的AWD设置，而CRETA和HARRIER均仅有前轮驱动。虽然配备顶部规格的自动变速箱的图森确实获得了可选的全轮驱动系统，但柴油机型号没有得到此选项。鹞器确实配备了类似于指南针上的可选地形响应系统 - 这意味着它可能比图森和克里森的前轮驱动版本更能能够更大。

信息娱乐

InfoTainmentHarrier XZXUV500 W11（O）Compass Limited PlusCreta SX（O）图森Basetouchscreen尺寸8.8英寸3.0英寸3.4-inch7.0-inch8.0-inchandroid Autoyesyesyesyesapple carplayyes（在以后的日期）noyesyesyesusb / aux / bluetoothes /是/是yes / no / by / by / yo / by / by / by / Yes / Yes / YesNavigationNoyesnoyesyesspaeers9（4个扬声器，4个高音扬声器，一个次低音扬声器）带有一个放大器6（4个扬声器，2个高音扬声器）66（4个扬声器，2名高音扬声器）6 （4个发言者，2条高音扬声器）

鹞在该部门的竞争中拥有优势，拥有最大的触摸屏信息娱乐显示器和最多数量的扬声器（以及放大器）。然而，Hyundais和Mahindra都将导航为标准，指南针和哈里尔错过了。虽然Harrier和Tucson获得了一个辅助（竞争对手无法提供的功能），但缺乏或添加此功能不会在此比较和此价格点中产生大量差异。

调节性

AdjustabilityHarrier XZXUV500 W11（O）指南针限定plusCreta SX（O）图森BaseDriver的座椅adjust8路（手动）6路（电）和2路（manual8路（电）6路（电）6路（手册）可调headrests45445Tilt /伸缩式转向adjustYes / Yes是/ Yes是/ Yes是/ NOYES / Yes60：40分割后seatsYesYesYesNoYespower折叠和可调翼mirrorsYesYesYesYesYes（加热）斜倚后部seatsNoYesNoNoYes

在克里特在这里，没有得到一个可伸缩的唯一模式调整转向，也错过了60：4分割可折叠后排座椅。但是，必须指出的是，克里特的SX AT装饰并得到后者的功能。但与其竞争对手不同，鹞没有得到一个电动可调驾驶员座椅。虽然基地森可能错过了10向电动可调驾驶员座椅，该SUV的更高的装饰得到的，它被斜倚后排座椅，一样的XUV500。

衣食

生物comfortsHarrier XZXUV500 W11（O）指南针限定plusCreta SX（O）图森BaseAutomatic气候controlYesYesDual-zoneYesNoRear AC ventsYesYesYesYesNoCooled storageYesYesNoYesYes（手套箱）按钮startYesYesYesYesNoAutomatic头灯和wipersYes / Yes是/ Yes是/ YESNO / NOYES / NoCruise controlYesYesNoYesNoSteering安装controlsYesYesYesYesYesLeather座椅，门板，转向盘和换档knobYesYesSteering onlyYes（人造革）YesSunroofNoYespanoramicYesNo

虽然克里特上的功能，如自动大灯和雨刷和冷却的存储单元错过了，但它确实在价格上底切竞争对手。指南针功能列表是让我失望缺乏巡航控制的。然而，一项功能，消费者期望在这个价位的SUV支架是一个天窗，这是从鹞失踪。该基地图森确实得到真皮座椅，但错过了重要的物质享受，如巡航控制，按钮启动，后面的交流通风口，气候控制和天窗。应当指出的是，途胜的高规格的柴油自动微调做得到这些功能。

总体而言，鹞是设备精良的SUV，如果不段领先;但要记住，鹞比它的竞争对手都在这里，无论是内部还是外部，这可能有助于弥补缺乏的某些功能大。