Mahindra乐观讨论柴油前景帖子BS VI

时间：2022-02-11 18:21:01来源：

尽管过去几年令人抑制了燃料，但国内SUV主要的Mahindra＆Mahindra仍面临着印度蓬勃发展的印度竞争，这仍然在印度蓬勃发展的竞争中，仍然看涨柴油。本型汽车专业，其紫外线市场份额从2018财年至2018财年至25.38％的高度缩小至25.38％，相信增长将会回归。

对于该公司而言，其主要柴油机是柴油机的车辆，消费者偏好的转变对汽油车辆产生了不利影响。五年前，柴油光伏的份额在印度近50％，现已大幅下降 - 达到约23％，或者在每四辆车上销售。然而，对于Mahindra为其产品组合的大约90％组成，由柴油的变种组成，尚不为一个问题。本公司认为即将到来的排放规范，该规范由2020年4月1日起仅销售的所有OEM只销售BS VI引擎 - 车辆将改变柴油车辆的观察方式。

评论MAHINDRA柴油车辆组合的BS VI规范的影响，并在其产品系列中提供汽油变体，RAJAN Wadhera，总裁，汽车部门，Mahindra＆Mahindra，说：“在柴油或汽油上成为客户领导或监管导向的执法，我们会为此做好准备。这两个引擎都会像燃料一样干净。不幸的是，看到柴油变得抨击;与汽油到2020年相比，BS VI柴油将成为清洁燃料。柴油车很有趣，因为燃料固有的焦耳速度也有更高的能量效率，这提供了更多的扭矩。一升柴油将每升15km，而汽油的同一辆车将为每升9km。“

据估计，虽然国内行业准备介绍了BS VI发动机，但柴油变体的成本将看到显着发展和研发成本的背面。

M＆M在2018财年出售共248,859辆，其中UVS包括2,33,915或94％。然而，与2017财年的29.20％相比，预防其市场份额降至25.38％。有趣的是，该公司声称，在第四季度，它在第18季度，目前正在目睹其周转策略的结果，这已经开始提供结果。在2018年1月至3月期间，销售额约为24,593个单位，它在国内SUV市场中回收了其领导地位。

为了确保它在蓬勃发展的光伏产业中保留牵引力，特别是当SUV销售加速时，M＆M正在投注其双管地区为城市和农村市场的战略，以提高参与，销售和满足，这将有助于恢复其领导力。韦德赫拉说，评论在新的财政及超越UV中恢复顶级狗位置的挑战，“当然，这将是困难的，但不是我们所有工作的？这就是最好的大脑，最好的技术，最好的经销商订婚和最好的客户处理将进来。这就是我们所有人都渴望 - 在比赛中首先。它是推动组织的愿望 - 当你拥有合适的人，领导和技术都到位，连接良好，你会得到你的到期。“

nilesh wadhwa.