印度前5名UV：Vitara Brezza和Creta仍然领先收费

本型汽车市场的良好增长11.92％，销售79,136个单位，共有2,98,504级PVS于2018年4月出售。紫外线部门在2018财年结束之前缩小了较强劲的20％的增长率。然而，这种加速的浪涌目睹了轻微的温和，因为它因燃料价格迅速飙升而显着的回火。这些崛起的利率现在已经强迫买家在市场上展望更加省油的选择，以避免在钱包中燃烧一个洞。

Maruti的Vitara Brezza继续领导前五名UV，销售10,818个单位（2017年4月：10,653).这辆车是该公司UV市场份额的增长驱动因素之一，今天占地26％以上。Brezza在两年内无情地运行，现在和竞争（以塔塔Nexon的形式和更新的福特Ecosport）变得激烈，它确实觉得需要休息。为此，Maruti Suzuki刚刚介绍了交叉的更新版本;虽然它现在获得了一种新的颜色选项以及像双重安全气囊，ABS和EBD等安全功能，但在变体中的标准时，其阿森纳最大的惊喜是包含一个AMT，它与其1.3升四缸涡轮增添动态柴油机。随着新的便利选项，专门倾向于目标和卷轴在城市居民，Maruti预计销售将进一步推动刷新版本。

在Brezza的尾门接近，是Hyundai Croeta，它一直以韩国汽车制造商的良好数字耙。4月份销售P为9,390辆，克里特队正在运行强劲（2017年4月：9,213）并自2015年7月开始以来出售超过250,000台单位。交叉现在设置为刷新;虽然它将通过一些外部造型调整更新，但Hyundai还将加强在SUV上提供的详尽功能。

虽然Tier-1城市的买家可能会在其交叉同行中重新考虑轿车，但对崎岖的UVS的需求在Tier-2镇以及农村市场方面仍然存在强劲。通过这个插槽找到它的标记是Mahindra Bolero，因为它继续它的不行性旅程并在排行榜上纳布第三点。旧战争在4月份销售了8,527个单位，同比增长了两个职位（34％） - 它于2017年4月回到了6,358个买家。

第四位是丰田Innova Crysta，它售出7,055个单位（2017年4月：6,589).最新迭代舒适且可靠的人 - 搬运工用加工机舱，更有效的发动机和自动变速器的选项进行了前进的游戏，以启动;优雅地脱落其出租车形象，并被客户接受，以作为一个大型家庭面包车服务。

Maruti Eartiga通过确保最后的位置销售5,689个单位（尽管在2017年4月，其销售额为6,742单位时，销售5,689个单位（尽管销售了两个职位）。史蒂加的人民搬家人民很受舰队运营商和家庭买家欢迎。该UV提供了一系列动力总成选项，包括汽油电机，柴油发动机和工厂安装的CNG套件。下一代Eartiga最近在2018年印度尼西亚电机展上展示了。它是途中的，预计在今年的节日期间在印度推出。

Mayank Dhingra