Volkswagen MEB电动汽车平台详情透露

时间：2022-02-14 17:21:56来源：

大众汽车的全新电动汽车平台有深入的技术预测，将在明年与ID掀背车进行生产首次亮相。

汽车将在Zwickau的品牌德国植物中生产，布劳恩斯赫旺，萨尔茨吉特和卡塞尔，投资12亿欧元在Zwickau投资，成为欧洲第一家纯美女植物和最大的电子流动能力，13亿欧元在其他三个地点投资60亿欧元。

前往销售的第一辆车将是两轮驱动的ID，其成本低于高端高尔夫柴油。 ID预订将于2019年底开始，2020年初交货。

将有三种锂离子电池组尺寸可供选择。在WLTP周期上，入门级ID速写将在WLTP周期中具有330公里，下一个尺寸为640公里。从inpidual细胞内建立的电池组进入模块，可以用更多或更少的模块来缩放，以为身份证族创建更大或更小的包装。最大规格电池给出的范围仍在包装中。较大车辆的目标在一次电荷上超过560km。大众汽车也在首先考虑其Wallbox家庭充电系统。使用这一点，所有车辆都能够在125kW的125kW中接受快速的充电，在30分钟内每次收费80％。

作为其“所有”所有“竞选活动的一部分，大众品牌旨在销售1,50,000辆电动汽车，包括2020年在德国制造的1,00,000个ID型号。将在第一个产品生命周期中生产1000万辆车辆“创造大规模的规模经济”。大众汽车旨在销售2025年的一百万台ev。到2021年，该计划将生产每天1,500件ID家族车辆，相当于每年近55万辆。到2022年底，集团的四个品牌将增加27个型号。

电池制造中心将在Braunschweig，Salzgitter将产生电动转子和定子，并成为电池单元的卓越中心（COE）。在那里建立了实验室线，其次将是电池导频生产线。

在新闻稿中，电子机会生产系列，基督徒Senger表示，“ID将成为技术发展的里程碑。这将是第一辆全电动汽车，每天日常公用事业，数百万人将能够负担得起。“

Senger后来告诉我们的姐妹出版Autocar英国，中国还将有两家植物以及北美和捷克共和国将生产的斯科达型号。“在前12个月内，将有四个植物运行，生产四个品牌，大众，斯柯达，座位和奥迪。”

VW提供Tesla风格的空中软件更新

由于地板电池位置和缺乏中心隧道，MEB的汽车将提供一段的汽车内部空间。

该ID将具有后置电机驱动后轮与DC转换器踩到12V的直流转换器，高压电加热系统，安装在发动机坐在前部的前部 - 驾驶汽车。

一些较大的ID型号将具有全轮驱动，通过将像DC到DC转换器的一些组件移动到后部，通过将一些组件移动到后部，带有额外的前置电机。仪器的大型朝上显示器，该计划也是装备I.D.汽车具有增强现实全息式菜单系统，用于连接和其他功能。

将有全新的电气架构。'VW iOS'和ID汽车将在所有时间上在线，促进连接，并通过Volkswangen'后端'数字平台进行空中软件和功能更新，以便安全。应用程序也将通过数字平台和汽车安全更新，并可运行Apple Carplay和Android自动等第三方应用程序。

Senger表示，令人失望的成本对于人们来说是必不可少的。对MEB的成本降低将不仅仅是从批量生产和经济规模上提高电池成本（占EV总成本的40％），而是通过整个车辆的降低成本。MEB车辆其他地区的成本将是现有电子高尔夫的一半。

传统汽车的上升也将带来成本平价。“燃烧发动机汽车的成本因排放而上升，”Senger说，加入柴油机首先变得不那么可行，其次是汽油。

Senger认为，在没有政府的激励措施的情况下，EV市场将最终站在自己的两英尺上。“补贴不可持续，”他说。“业务计划必须基于没有补贴，然后电子移动可以增长。”

他承认，在未来，经销商将少得多，从维修和维护中赚钱，因为电动车与传统汽车相比将在电动车上有多少措。虽然，他坚持认为，Volkswagen集团经销商网络将被照顾。“我们相信我们的未来与经销商一起，”他说。