梅赛德斯可以在印度组装更多汽车

时间：2022-02-19 13:21:17来源：

德国豪华卡曼制造商梅赛德斯 - 奔驰认为，由于印度政府的决定放宽进口车辆的规范，可能会在本地组装更多的未来模型。此举允许汽车制造商每年进口2,500辆乘客车辆，而不要求他们在印度同情。因此，汽车制造商可以将他们带到我们的市场，几乎没有投资，衡量消费者需求，并因此对当地大会作出决定。

“最终，规则可以是本地组装的入口处。我们可以带来有限的努力（投资）的型号，看看市场如何应对。在校长中，它有机会探索市场，减少努力，我非常相信这是一个很好的模式，帮助我们探索其他机会，“Mercedes-Benz印度告诉Autocar印度，Martin Schwenk，Martin Schwenk告诉Autocar India在面试中。

梅赛德斯最近在印度推出了V类豪华MPV，这也从轻松的规范中受益。“通过V-Class，我们可以缩短介绍市场的时间。除了时间，它还拯救了我们一些同源成本，“Schwenk说。虽然汽车不必在当地进行同情，但它们仍然需要符合国际测试标准，例如EEC，ECE或日本规范。

目前，汽车制造商在浦那地区局部组装九种模型。这些包括梅赛德斯 - 玛雅S560，S级，E-Class，C级，CLA，GLA，GLE，GLC和GLS。

在与Martin Schwenk，Md＆Ceo，梅赛德斯 - 奔驰印度的谈话中

您对新推出的V-Class的期望是什么
？我们在印度创建了一个新的段落。由于豪华MPV的多功能性，大家庭可以在奢侈品中旅行，客户也可以进行商务会议。

梅赛德斯 - 奔驰印度持有了一个漂亮的平年，但你也持续了市场份额。凭借超过15,000个单位的销售，您觉得您是否有限制？
我绝对相信我们没有达到限制。我个人认为长期趋势是完全不间断的。我们将看到奢侈品和整体乘用车市场在未来几年内生长。虽然在短期内，可能存在一些弱点，2019年上半年可能很慢，但长期趋势仍然完好无损。

进一步投资的策略是什
么？目前，我们的生产能力为4万辆汽车，而制造工厂现在携带2,200亿卢比的投资。已经说过，我认为我们仍然必须投资，但这更像是本地化产品，我们将继续为需要调整，工具修改，机器人等的新模型进行。但我们对当前容量感到满意。

你是第一个采用BS-VI的人，但现在随着它成为一个标准，在全球范围内更精简的产品方面有什么机会，并持续到市场上的产品？绝对。
我认为它总是有助于一致;它符合全球标准的一切，这绝对是一个优势。我们将继续挖掘我们的全球投资组合，以查看我们可用的内容，并根据需求，在相对较短的通知中引入新模型。