时间:2022-02-20 10:21:02来源:
新的阿顿马丁Vantage AMR特别版将是第一个带有手动变速箱的第一个当前模型,并专注于提供“令人振奋的”驾驶体验。
Vantage AMR从正常模型中保留了510HP,4.0升双涡轮增压V8,但为新的7速Graziano开发的手册切换了8速自动变速箱。
它具有赛车灵感,狗腿首先齿轮设计,以确保最常使用的齿轮(第二到第七)是传统的双H配置。
它与新的限制性差动交配,配有Aston Martin的Amshift系统,可以自动将节气门上的节流阀汇集到匹配发动机转速到公路速度。
这是第一次在任何汽车中提供梅赛德斯4.0升V8的自换档器。虽然手动变速箱最初仅在有限运行的AMR上可用,但标准的Vantage将从2020年开始将其作为一种选择。
动力变速箱的开关是指Vantage AMR的扭矩较少 - 625nm,2000-5000pm,而自动为685nm,但其重量为1,535kg,比标准vantage小于95kg。Vantage AMR需要3.9秒以达到0-100kph,0.4秒比自动慢,但它保留了315公里的同样的控制顶级速度。
虽然Vantage AMR的扭矩较少,Aston Martin表示,由于手动“盒子和重量轻,因此焦点确保该模型提供更大水平的驾驶员订婚。新型型号还提供了具有三种模式的公司Skyhook自适应阻尼技术的最新版本,但汽车的底盘的其余部分与标准型号保持不变。
Vantage AMR将限制为200个单位,最多提供的五种不同的设计规范之一。
最终的59个例子将在特殊的“Vantage 59”规范中,包括一名制服,识别1959年LE MANS 24小时的David Brown Racing Aston DBR1所实现的一两周期达到60周年。
这是阿斯顿马丁唯一的唯一胜利,虽然阿斯顿马丁赛车 - 来自美国ASTON徽章衍生 - 近年来赢得了GTE专业课程,近年来与赛车版的Vantage。
除了采用类似于“59”汽车的绿色和石灰配色方案,该型号还将配备特殊的皮革和Alcantara室内和独特的修剪细节。
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