大众室铃概念SUV透露于2019年上海电机展

大众汽车扩展了其范围的ID概念，包括新的306HP电动SUV称为室子。当代七位座位在上海电机展上亮相，作为Volkswagen所说的类似规模和形状的生产模型的预览，将于2021年推出。

在未来十年中，它是德国卡曼人计划成为世界领先的电动汽车制造商的关键部分。设置为位于克罗扎即将推出的生产版本上，更加体育的克罗扎轿跑车，据说，据说房间外太福在宽度为4,915mm的身体，宽度为1,760毫米和1,760mm高度。

尽管其作为品牌的全球性车辆，大众汽车销售和营销老板，但据ID Roofort，欧洲市场“并不立即”。“这辆车的主要市场是中国和北美。这两个国家喜欢空间。我不会估计ID Roofort将成为欧洲的核心模型。“

Stackmann继续引用车，例如ID掀背车和Tiguan大小的ID Crozz SUV作为欧洲的核心EV优先事项。“ID Roofort向我们展示了我们未来全尺寸电动SUV的期望，”VW品牌设计老板Klaus Bischoff说。“纯粹的外观强调明确的功能，用户体验直观和自然。内部的大量空间允许全新的座位配置。“

第六个ID概念基于VW的MEB平台的新变种。它具有2,965mm的轴距 - 比克罗扎的大约192毫米，但比嗡嗡声短135毫米。

在内部代号VW316和先前称为ID休息室下，Roomzz获得了自己独特的样式，Bischoff介绍了最大的空气动力学效率的“近距离元素的无缝转换”。

键提示包括几乎完全封闭的前端，该前端具有充电的水平元件，其充当格栅并向外延伸到前灯的外边缘中，并提供新的SUV以夸大的视觉宽度。还有一个有启发性的VW徽章 - 我们可以确认的功能将作为一个选项作为允许的市场中的所有即将推出的ID生产模型提供。

室温还可接收突出的前轮拱门和侧面特征线，侧向前门的中间。传统的外镜由相机取代，该摄像机安装在前门前缘的谨慎臂上。门对相对的铰链打开，为舱室提供不间断的柱子。

圆形屋顶炮塔也很明显。它拥有两个激光器单位，形成四级自主驾驶系统VW的一部分是未来的ID模型。对比铝用于屋顶轨道，而侧面玻璃几乎与车身完全齐平，以沿着侧面平滑气流。要突出内部，概念也没有B柱。

后部通过全宽光频带来区分，其图形可以通过智能手机应用定制。“照明是新的Chrome，”Bischoff的最新一代LED照明可以实现。

Roofizz预览了VW建议的机舱设计，以提供具有先进的自主驱动功能的未来型号，因此具有数字化方向盘。当驾驶员选择完全自主驱动模式时，它旨在缩回仪表板。

进一步的内部亮点包括13.8英寸的数字仪器单元和增强现实朝上显示器（HUD）。

虽然新概念具有四个唯一席位，但VW内部人士已确认生产版本计划在三排座位上提供多达七个座位。

房间电源的电源来自于早期的vizzion预览的相同电动传动系。它采用两种电动机 - 一个在前轴上的扭矩和140nm的动力，在后部的扭矩和一个更强大的单位，放出204HP和309nm的扭矩。总系统输出为306HP和331LB的扭矩FT。

根据驱动模式，新的SUV可以由后轮作为标准或所有四个轮子驱动。VW引用0-100kph的时间为6.6分，最高速度限于180kph。

电动机的电能由安装在室铃平台的平板结构内的82kWh离子电池提供。据称，在WLTP测试周期中提供451公里，而电池在高功率150kW系统上的电池容量的电量为80％，则放置在“大约30分钟”中。