Bugatti Chiron达到490kph顶级速度

Bugatti决定使用420kph速度限制器介绍Chironit，让每个人都知道它真的能够的东西。现在公司已经揭示了壮观的答案，用略带修改的汽车粉碎了生产汽车速度记录和482.80kph（300mph）屏障。

英国SportScar Veteran，Le Mans Winner和官方Bugatti Tester，Andy Wallace在德国的VW集团的秘密EBRA-Posherien考试赛道上令人惊叹490.484kph（304.773MPH）。

近生产Chiron包括额外的安全电池，空气动力学变化和较高的第7档，以及1,600HP版本的Bugatti的8.0升W16四涡轮增压引擎，从“标准”汽车的1,500HP中取出。据我们姐妹出版社英国，机械变化将纳入庆祝限量版模型。

超过这种顶级速度也依赖于专门构造的米其林先导杯2轮胎，该轮胎设计用于处理这种速度的巨大力量 - 在记录速度下，每个都是每分钟向4,100次转弯4,100次。在选择之前，每个轮胎都是X射线，以确保没有一个径向带彼此接触;虽然这在甚至是Chiron的正常治理速度并不重要，但它可能会产生热量。

华莱士还承认，车轮旋转的巨大陀螺效果如此迅速成为超高速的挑战。“在322kph（200mph）时，你可以勉强感受到它，但在483kph（300mph），这绝对是巨大的，”他在奔跑后告诉Autocar英国，“它主要是在前轮上，因此转向，如旋转顶部当它开始移动时，它想要继续移动。“

Dallara设计了纪录的空气动力学套件 - 意大利赛车专家建立了Chiron的身体 - 但在车辆正交时无法测试仿真预测，因为风洞太高。目的是为了中立的下降性，但这仍然意味着通过汽车的结构运行的巨大力量。“Net-Zero Downforce Price和后方听起来很容易，因为你已经下推了汽车的静态重量，这足够重。

“但它并不意味着空气没有效果，身体顶部表面上有近2,000千克试图从地上挑选车辆，另一个2,000千克试图将其拉回 - 两次战斗粗略地达到4吨的力量，…所以你必须绝对确定车上的一切都足够安全，以便快速走。“

华莱士还发现，在较高的速度下，最近在EBRA-LISEIAN的88km-Long直线上的最近重构的部分是令人振奋的。“你几乎没有注意到一辆普通的汽车，但在那些速度上，它感到巨大，”他说。工程团队很快就是“跳跃”的过渡。

经过四天的EBRA-PUSHIEN，Chiron已经管理了482.5kgh（299.8mph）的峰值速度，诱人地接近483公里（300万小时）屏障 - 但华莱士正在努力走得更快。然后，在唱片套餐上，他感到足够有信心的“跳跃”来推动更难：“在它落下并有一点编织之后，我认为这是最好的，十字风有点少，我只是把它钉在了。”

华莱士在汽车的GPS显示屏上看到了490公里的峰值，所以知道他已经开始了一个记录，但实时遥测已经无法跟上并最多展现了479公里。几分钟后，随着汽车回到坑区，船员不知道Chiron已经破坏了障碍。“他们无法弄清楚为什么我在收音机上如此开心，”华莱士承认。然后Chiron的板载数据记录器确认了记录时间。

但Bugatti打算将其留在那里，总统斯特凡·沃克尔曼总统说，该公司对最终速度的追求得到满足。“我们已经展示了多次，我们建造了世界上最快的汽车。未来，我们将专注于其他领域

。“”布加蒂是第一个超过300英里：它的名字将在历史书中下降，将永远保持这种状态。“

对于华莱士来说，这是他第三次推动了汽车到生产汽车记录的第三次，先前用迈凯轮F1和Jaguar XJ220进行了。“这是非常血腥的酷，”他告诉Autocar英国。“如果有人对我说过两年前我要超过300千万千分之三，我会想到他们没有想到。”